240 $ • 10 000 грн
- 20 тыс. км
- Шаргород
- Бензин, 700 см³
- Ручная / Механика
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Продам МТ 10-36, п исправном состоянии, гаражное хранение, на полном ходу, мотоцикл забрался на заводе Мотор-Сич, все запчасти сделаны в ручную, стоит двигатель от Заз-968, дисковые тормоза спереди и сзади, все детали по телефону
Мотоцикл МТ Дніпро 10.36. На ньому встановлений двигун від МТ Дніпро 11. По переробленям мотоцикла, по перше це запалювання БСЗ (Vape UA), по друге це карбюратори ПЗ-30 з прискорювальним насосом (Насос знятий). Також встановлена 9 пара в редукторі. За рівнем масла доглядаю, в вилці всі сальники замінені, також це зроблено в коробці (Сальники, гумові кільца). По двигуну питань немає, ніде не тиче масло, тиск мастила дуже гарний, лишніх шумів не має. Замінені прокладки під циліндрами, також резинки на штангах, та інші дрібниці. Їде дуже бодро, набирає швидко, на цих карбюраторах розхід буде десь 6-7л. Запалювання хороше, не потребує ніякої регулеровки. Генератор працює також гарно, зарядка є. Аккамулятор новий, тримає гарно. Встановлені повороти від мотоциккла ІЖ. По проводці все працює (Не вистачає тільки хорошого датчика на нейтральну передачу). Фара світить добре, в колесах стоять хороші пружини, амортизатори м'яки як для цього мотоцикла. Комфортно їздити на ньому, нічого не скрипить. Також встановлена підсвітка під баком, та сидінням (Регулюється через телефон). Карбюратори не нагріваются так як старі з срср. На гаряжу запускається з пів тичка. По коробці все добре, все м'яко вмикається. Працює задня передача, та нейтраль між 3 та 4 передачою (Багато де не працює). Колеса ще з часів срср, але в гарному стані. До мотоцикла є коляска, також в хорошому стані, але ще в рідній фарбі, є деякі дефекти по ній з зовнішнього вигляду. Але не гнила
