4 200 $ • 174 132 грн
- 1 тыс. км
- Ивано-Франковск
- Бензин
- Ручная / Механика
Поздравляю, законченный проект, реплика на Indian Chief Classic
Вашему вниманию Днепр МТ 10-36 разбросан до гайки и собран вместе. Двигатель откапитан, стоят поршня алмот под жигокольцами. Цилиндры: укороченные под 95-й бенз, точеные, хонингованные. Шатуны: свежие вкладыши, свежие втулки, пальцы киа. Головы: клапана АМЗ, свежие направляющие, седла, пружины заменены на непросев. Головы опыляны (убраны ступени, кромки, и т.п. Карбы pz30 с ускорительными насосами. Подшипники, сальники в двигателе поменяны, зажигание электронное, шейки колена в номинале, грм цел, подобран по группе картера, маслосочетание с гусятницей присутствует. Установлен увеличенный поддон с фильтром. Маховик облегчен, сцепление перебрано. Коробка: перебранная, подшипники, заменены сальники, шестерни в превосходной кондиции. Мост: ступица отдефектированная, пара 10-ка (скоростная), посадки, подшипники в хорошем состоянии Вилка: пера 37мм от honda cb500, переднее колесо и тормоза отчетам же. Траверса из другого мотоцикла, налицо со временем появилась и пара траверс от cb500, при необходимости с ними отдам Руль на выносах, машинка из бандита 250, при необходимости накину пульты к нему. Бак является стоковый и есть от k750 живой Рама с табличкой, мат на техпаспорте, все в порядке. На ходу, совершил несколько выездов после сборки, чтобы потестовать. Продаю как есть и с определенным объемом запчастей, поскольку времени им заниматься, к сожалению, больше нет. Есть еще недопиленный выхлоп (банки, трубы, флейты) По кускам дороже, конечно)
Начало постройки 2008г.Нахожусь во Львове Украина. Обо всем писать очень долго и много. Кого реально заинтересует, то спрашивайте. Напишу кратко по механике. : цилиндры точеные и подрезанные, кольца, поршни новые, подшипники, сальники, прокладки. подобранные шестерни без всякого шума. Весь на черном фирменном герметике, ничего нигде не соплит. Поддон увеличен, масло охлаждается через радиатор с вентилятором. Сцепление автомобильное. запорожец переработан. маховик.стартер на кнопку.Председатели доведены,по две свечи на каждой голове. Кпп-перебранное к болтику. Редуктор-доказан. Без подтеков и люфтов. 10-ка. Два шруза на кардане. Колеса, сделанные, специальные. Перед сто восьмидесятка Зад двестисороковка Длина между осями двестишесть см Длина общая двести семьдесят см Возможен обмен на авто минивэн универсал или бус, возможно нуждающийся в ремонте.Рассмотрю все предложения.
