- 194 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Daewoo Lanos 1.5 польської зборки. Моє перше авто. Придбане у грудні 2013 року з пробігом у 68 тис.км. Двигун: Регулярна заміна оливи Castrol 5W40 та масляного фільтра Mann W712/75. Було видалено EGR. Підвіска: Років 3-4 тому було замінено амортизатори по кругу на KYB масло. Було піднято авто проставками. Стоять бризговики. Колеса: Придбані були відразу німецькі диски Borbet CF. Реставрував. Покриті порошковою фарбою. Резина Nokian 195/55 R15. КПП: Один раз було замінено оливу. В`язкість не пам`ятаю. Фірма - Castrol. Швидкості не "вибиває" і "перша" вмикається. Вихлопна система: Видалено каталізатор, стоїть проставка. Зварений прямоточний резонатор, нержавійка (див фото). Замінена задня частина вихлопної труби. Фірма Rud Exhaust. Нержавійка. Виготовлена спеціально під Ланос. Звук треба чути. Газове обладнання: Було встановлене професіоналом. Обслуговувалось у нього також. Регулярно проводив заміну фільтрів. А, да. Форсунки вийшли були з ладу через погану якість газу. Замінив. Балон на 34 літри розташований на місці запасного колеса. Докатку помістив у багажнику. Заправляється через люк бензобака. Інтер`єр: Встановлено салон (сидіння) від Chevrolet Lacetti. Спец до них були придбані чохли фірми MW Brothers. Кермо від Ланос 1.6 (більше подобається 4х спицеве кермо аніж "роги барана"). Придбано 3D кільця "Pandora" у приборну панель. Алюмінієві накладки на педалі. Всталовлені більші дзеркала заднього виду. Гумові килимки Frogum El Toro. Аудіо: Головний пристрій - Pioneer. Заводські динаміки замінені на кращі. Працюю за кордоном. Користуюсь авто мало. 2018-2019 рік їздив на роботу у Фінляндію (див фото з парома). Останні два роки працював у Ірландії. Планую туди повернутись і тому бажання тримати її - відсутнє. Пороги потребують роботи. Почала проявлятись іржа. Машина довгий час була нерухома і ночувала на вулиці. На капоті, лівовуч, видно протертості. Це від полірування. Пічка працює. Кондиціонер присутній.