- 205 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль газ-бензин. Требует ремонта двигателя и сварочных работ. Автомобиль на ходу каждый день.
З авто все в порядку, по всім питання телефонуйте
Авто в хорошем рабочем состоянии, многое сделано, заменены гильзы и поршни, клапана и направляющие клапанов сальники + прирезка седла под клапана + шлифовка гбц, также заменено сцепление, после капиталки двигатель 35 тысяч, не что давно заменены амортизаторы и саленблоки передних рычагов, сделана шумоизоляция, крыша, днище, двери, стоит, биксенон, двусторонняя сигнализация, электро стекло подъемники, днище не гнилое, по кузову есть рыжики не критичные, также установлено гбо.
Купил авто два года назад, до этого был у владельца больше 10 лет, было сделано очень и очень много, в том числе обработка кузова и удаление коррозии, выхлоп полностью сварен с нуля, рейка перебрана и т.д. кому интересно расскажу по тел более детально. Самое главное после старого владельца, так как он на ней почти не ездил, залегли кольца в моторе, и мне как новому владельцу пришлось их заменить, хоть и этого очень не хотелось, потому что такая работа не из дешевых. По дороге была также замена всех сальников и прокладок, так что мотор в идеале и пробег на удивление оригинальный, потому что вкладыши и т.д. были как новые. Делал как для себя и пришлось менять помпу и ГРМ и антифриз. В общем, от замены всего, что было написано, она проехала 4000 тыс км. Дальше отдельное внимание кондиционеру на диво как купил не было ремня и ролика но, купил б.у кронштейн вдов ремня и два года без дозаправки я ездил как в раю, на такой машине за счастье ездить на кондиционере так что новый владелец будет приятно удивлен от такого суперкара, в общем как шо разумно подходить к такому типу машины за свои деньги это намного лучший вариант чем ваз, Жигули чи что-то подобное, самое главное это инжектор и не какого сраного карбюратора завел и поехал без всяких проблем и довольно экономно, салон прям бомба не протерто, не поломано все целое и работает сидушки как новые 10 из 9 салон. Коротко говоря, норм авто для работы или просто где-то ездить по цене китайского мотоцикла.
В Ваше внимание Dacia Sypernova 1.4 бензин. По машине полный порядок, кроме кузова, нужно варить пороги и косметический ремонт рыжиков. С документами порядок, можно и переоформить.
Все вопросы по указанному номеру.
на ходу новый АКБ рулевой
Пожалуйста, предоставьте текст для перевода.
Авто полностью на ходу, есть не большие. нюансы по кузову
Авто на ходу, ездит каждый день. На левом крыле вмятина. Есть магнитола. Больше 142 км в час не разгонял. Желательно обмен с моей доплатой. Переоформление через Дію.
Не на ходу,проблема с двигуном
Авто в хорошому стані, все працює справно. Було багато зроблено з моменту покупки автомобіля: замінено радіатор, вижимий підшипник, свічки, силові провода, двірники, прокладки випускного і впускного колекторів, сальник колінвала зі сторони коробки. Відремонтована ходова (сайлентблоки передніх ричагів, шарові, задні амортизатори) машина їздить майже кожного дня. Масло мінялось 300 км. тому. Машина сів поїхав, робити нічого непотрібно.
Все вопросы по телефону
Автомобиль на ходу в хорошем состоянии. Подробности по телефону.
Автомобиль на ходу, замена ролевого рельса ремонт генератора 2 месяца торг. Любое переоформление. Газ вписан в тех. паспорт но не стоит то обращайтесь по номеру
Автомобиль в хорошем состоянии(сел уехал). Больших вложений не требует. Ходовая целая. Есть некоторые нюансы по лакокрасочному покрытию. Пороги и арки не гнилые. Проблем с ней не возникнет. За дополнительной информацией звоните.
Продается не на ходу, мотор 1,4 снят, требуется ремонт, можно по деталям, можно целиком, разобрана.
