Электромобиль пригнан из Германии. Запас хода 200-250 км., батарея 27КВТ Обычная и скоростная зарядка. Индивидуальный пошив салона, комбинация кожи и алькантары. Очень экономно для города!
пригнана из Бельгии
Прекрасная машина на каждый день! Состояние новое!!!
Новый автомобиль был приобретен в 2023 году из автосалона в Румынии. Первая регистрация. Состояние автомобиля новое, неокрашенное. На одном заряде проезжает 250 км. Быстрая зарядка. Имеет высокий клиренс, маленькие габариты, круиз-контроль, парктроники, эргономичный салон, камеру заднего вида. Есть зимние шины, 2 ключа, сервисная книжка, органайзер для багажника. Идеальна для города. Больше информации по телефону. Возможен торг
Авто в чудовому стані, недавно пригнане з Німеччини. Перший власник в Україні 14000 пробіг Можливий торг
Светодиодные фары, новая резина по кругу, парктроники передние и задние, камера заднего вида, дистроник (сама тормозит при препятствии), диски оригинальные r14, запаска, быстрая зарядка, поворотники в зеркалах, кондиционер, круиз контроль, навигация, android/apple car play, блютуз и очень много полезных функций современного авто. Новые коврики с бортиками Ева. Запас хода от 250 км, в зависимости от стиля вождения. Остаток батареи 98%, реальный пробег, не скрученный. Салон экокожи в идеале. Авто куплено в 2022 году. Состояние нового автомобиля. Зарядное устройство для дома на 2 кВт в подарок. Реальному покупателю торг.
Авто привезен из Швейцарии! Максимальная комплектация, батарея 27 кВт (восемь лет гарантии, или 120 тыс. км), мотор 65 л.с., данный автомобиль является намного мощнее и динамичнее, чем 45-сильная версия. В комплекте с автомобилем также есть оригинальная зарядная станция Dacia, а также отдельно зарядный кабель.
Авто привезены из Бельгии. Первая регистрация в Европе июнь 2021 года. Первый электрический автомобиль Dacia был презентован в 2020 году и сразу позиционировался как самый дешевый электрокар в Европе. Фактически, кроссовер производится в Китае на модульной платформе Renault CMF-A, что и Renault City K-ZE. Электрокар собирается на совместном предприятии Renault и Dongfeng. Автомобиль использует литий-ионный аккумулятор мощностью 27,4 кВт·ч, а питается от электродвигателя мощностью 44,8 л.с. 125 Нм. Привод передний. Опциональное зарядное устройство постоянного тока (30 кВт) справляется с наполнением батареи на 80 % менее чем за час, на 100 % — менее чем за полтора часа. От простой бытовой розетки (2,3 кВт) электрокар можно зарядить за 14 часов. В комбинированном цикле WLTP он может проехать 230 км, а в цикле WLTP City — 305 км. Пожалуйста, предоставьте текст для перевода.
Продаю собственный автомобиль, привезенный из Франции, с пробегом 2000км. 280км реальный запас хода сейчас. Батарея в идеальном состоянии -100%. Возможность зарядки, быстрая 0.5 часа, медленная 6. Высокий клиренс, очень экономичная и не прихотливая.
