- 320 тыс. км
- Львов
- Дизель, 1.97 л.
- Ручная / Механика
Если не отвечаю — пишите на WhatsApp ! Попробую максимум информации выложить здесь, чтобы не отнимать время, алло, у одного. Авто с одним подкрасом и с родными стеклами, ну и было небольшое ДТП при мне, о котором будет ниже + сколько сколов и царапин, как без них) За час моего владения было сделано: - Заменены все 4 форсунки на грамотно отреставрированные, - Полная реставрация турбины, - Заменен распредвал, - Заменен теплообменник, - Переуплотнено все, что при этом всему снималось, - Заменены все передние рычаги знаменитой многорычажки. Работы по технике, как видно из вышесказанного, было сделано немало и все это вынесло в бюджет больше как 100 тыс грн. А теперь по нюансам: - Казалось бы, заменить ГРМ (все запчастины приобретены и отдам с авто при продаже). При замене бы еще задний сальник колена заменить тоже — потеет. - Заменить масло (лил Motul 5w30), фильтры все куплены и отдам с авто. - Стучат скобы передних суппортов - Стоило бы сделать что-то с верхними креплениями передних фар. Они временно подклеены, но это ненадолго(. - Резина уже разве докатать до зимы. Зимнего комплекта нет. - Датчик положения кузова вышел из строя, поэтому автоматическая регулировка фар не работает. Ну и теперь про ДТП, которое было у меня. Одним понедельничным утром меня в затылок догнал Subaru Forester, и я от удара догнал машину впереди. В результате: Загнута ляда, треснувший задний бампер, решетка переднего бампера местами потрескалась. Удивила прочность этого авто, потому что при таком ударе она оказалась целой, кроме этих нюансов: ЛКП выровнялось и загрунтовалось, не фарбовалось и так оставил, передний бампер не трогался и как есть, задний бампер пробовали паять, но надолго не хватило, поэтому склеено наклейкой. На фото все видно детально. С учетом всех нюансов даю на нее такую цену и возможен чисто минимальный торг. Минимальный, потому что несмотря на моменты по бамперам и все остальное — по технике в авто вложено много сил и денег. Связь через Ватсап)
