В рабочем состоянии прицепил и поехал. Тара 8380, 90 кубов. Полностью алюминиевый с электро-гидравликой. За детальной информацией звоните.
Авто в отличном состоянии. Покрашена. Салон целый без повреждений. Требуется замена прокладки двигателя. Фото только такое на ДАННЫЙ момент.
В машине очень много что сделано: сварены новые усилители порогов, новые пороги, площадки реактивных тяг, все реактивные тяги регулируемые, заменены все сайлентблоки, амортизаторы Kayaba (японские), задние пружины SS20, передние усиленные, передний редуктор стальной, от в'язанный от двигателя, внутренние шрусы новые, рычаги смещены вперед, шаровые новые, стартер редуктор ный(новый), генератор 100А(новый), лебедка, освещение, экспедиционный багажник, запаска Нова, электровентиляторы. Лонжероны, крылья, двери, крышка багажника все залито мовилем. Внутри дно и багажник обработаны антикором, проклеены виброизоляцией, а сверху шумоизоляцией. Машина подготовлена для бездорожья 29" колеса, лифткомплект, усилены рулевые тяги, задний редуктор заварен.
Продам надежный немецкий автомобиль 1995 г. на ходу 2.0 16 v. Стеклоподъемники перед, зад, люк, кондиционер. Газ бензин газ в техпаспорте новое лобовое, новый акб. Хороший автомобиль берег как мог но годы берут свое. Авто требует ремонта. Вопросы по 06******10 хозяин.
Авто в гарному стані на повному ходу, гума зимова добра, газ вписаний. Зварювальних робіт не потребує. Довіреність пишеться.
Продам собственный автомобиль. В владении у меня год, пригнан из Львова в прошлом году, брался для души. За год наездил около 20 тыс. км. По состоянию: Автомобиль не новый. Если вы ищете идеал - это категория 8–10k$+. По внешнему виду хватает нюансов, сколы, царапины и так далее, машину восстанавливали из состояния разорванного трупа три поколения владельцев, есть фотофиксация всей истории. За 2025 год сделано: Поварка, обработка и антикор днища (внутри и снаружи); Новые молдинги по кругу (дверные, верхние, нижние, подиум); Новая траверса КПП; Новые пороги в стиле М-тех; Новый сдвоенный выхлоп от 525; Новые тормозные диски и колодки Brembo (есть фотофиксация, чеки, коробки); Новый датчик коленвала (мозги Siemens, кто знает - тот знает); Масло только Motul, фильтры только Mann (старался менять все раз в 5–6 тыс.); В прошлом месяце заменена прокладка клапанной крышки; Масла не берет, едет бодро, работает ровно. Установлено ГБО, но 95% времени автомобиль ездил на бензине, газ не настроен. Предыдущий владелец делал капитальный ремонт и многое по машине, связь с ним есть. Комплектация Individual. Мотор M50B20, агрегат безотказный. Продаю, потому что исполнил свою детскую мечту и хочу двигаться дальше. Да, нюансы есть - возраст бере своё, особенно по косметике, но по технике работает безотказно и эта машина способна спуститься в ад и доехать назад. Ищу адекватного владельца, который будет эксплуатировать автомобиль с удовольствием и продолжит доводить это творение баварской инженерии до идеала, а не возьмет его на разрыв. Таких машин осталось уже не так много. С продажей не спешу. Пишите, звоните с 12 до 22. Любой вид переоформления, который вам будет удобен. Возможен обмен на е39.
Авто в ухоженном состоянии, технически исправна. Двигатель работает ровно, коробка переключает без рывков. Салон опрятный, электрика исправна. Есть мелкие возрастные нюансы, но на езду не влияют. Вложений не требует — сел и поехал.
