- 150 тыс. км
- Полтава
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.2 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль на ходу. КПП 4ст, есть в запасе КПП 5ст. Есть ГБО зарегистрирован, редуктор новый, аккумулятор новый всего месяц как купил
Автомобиль на ходу. КПП 4ст, есть в запасе КПП 5ст. Есть ГБО зарегистрирован, редуктор новый, аккумулятор новый всего месяц как купил
Авто на газу, в газовом баллоне вареный вентиль как на пропановом баллоне, можно через него заправлять или подключить редуктор для газовой плиты, и пользоваться на природе. Зажигание электронное, не гниет там где сколы краски за годы замазаны автоконсервантом, если вытереть бензином то не будет таких темных линий, меня оно не напрягает, самое главное чтобы не ржавело и не гнило. Дно обработано, подкрылки под ними тоже обработаны. Кто с руками можно купить банку краски и подкрасить по кругу, крышу можно просто полирнуть. Сиденья передние от опеля вареные профессионально водительское регулируется еще и по высоте, микролифт механический. Панель приборов от ваз 2106 ставил новую как красил авто в 2006году. Ковролин заводской. Фаркоп. Шумка войлочная под всем ковролином. Фары лампы галоген фирмы Филлипс. Автомагнитола на блютус, динамики живые овалы. Газу берет 8 литров по трассе при скорости 80км/ч. Страховка до 30го сентября. Все работает. Диски легкосплавные. Резина еще норм. Лет пять можно ездить и не заглядывать. Было дтп не значительное, заменил правое крыло и все, есть все фото дтп. Расход масла на десять тысяч км доливаю до пятисот грамм не больше может триста- четыреста, масло полу синтетика, с присадкой ревитализантом Ремол, присадки добавляю всегда. Мотор не дымит. Охлаждение тосол. Торг. Еще ездил бы, но купил новое авто. Кто возьмет не пожалеет. На сегодня в авто 20литров газу и 10 литров бензина. Ничего не натирал не замазывал, как есть так есть.
ваз2106 на уверенном ходу,гаражное хранение, технически исправный, фаркоп, чистоплотный салон, не крашенный, не требующий сварочных работ
Авто в ідеальному стані. Багато наворотів. За подробицями звертайтеся за вказаним телефоном
Продам свой автомобиль ввезенный лично из Германии в 1993 г. Автомобиль в хорошем состоянии, ходовая спереди вся новая, рычаги, амортизаторы, сайлентблоки, шаровые, трапеция рулевая, втулки стабилизатора, двигатель 1.6 в отличном состоянии не дымит и масла не берет. Кузов без дыр.
МТ "Днепр" 10-36. Двигун після капітального ремонту. Було зроблено ряд допрацювань: електронне запалювання "Совек", паперовий повітряний фільтр, швидкісна планітарка на 9 зубців, бак від К750, ергономічне сидіння, модифікована автомобільними приладами приборна панель, ходові вогні. Повністю перефарбований, нова гума.
Только с переоформлением
Мотоцикл Днепр МТ-11 1983 года выпуска. Технические характеристики: -Двигатель: оппозитный, 650 см³ -Привод на коляску (при необходимости) -Коробка: 4-ступенчатая -Карбюратор: К-65 -Зажигание: контактное (возможна модернизация под электронное) Состояние: -Двигатель работает ровно, заводится с полуоборота. -После планового ТО: заменены масла, фильтры, свечи -Колеса ровные, резина в хорошем состоянии. -Некоторые детали изменены на спортивные. -Документы в порядке, мотоцикл готов к переоформлению. Внешний вид: -Чёрный цвет -Повреждений, маленьких царапин нет. -Есть две коляски на выбор: одна без сиденья для грузовых перевозок, вторая с сиденьем, вторая использовалась один раз: сразу после покупки, потом была снята. -На кузове есть следы коррозии, которая образовалась за время использования. Лично от владельца мотоцикла: -Использовал его без коляски, только для гонок. Всегда держал его в герметичном гараже. Не ездил во время дождя и снега. Сейчас стоит в гараже без дела, это и есть причина продажи.
По двигателю: Цилиндры перв.ремонт 79,4 Поршни трт ниже на 7мм. Кольца SM Шатуны облегченные 21213 (плавающий палец) Коленвал новый 21213(полновесовой). Объем 1600 В ГБЦ: Расподвал+кровать+рокера 2123 новые под гидрик. Комплект гидрокомпенсаторов с маслоподачей нового образца 2123 Клапан все новые AMP втулки тоже. КПП ВАЗ 5ст. ряд р1. Кардан на ШРУСе ни одной крестовины. Редуктор 2103 4,1 салоблокируемый дифференциал. В хвостовике выточена жесткая упорная втулка (при замене сальника можно затягивать до упора) Установлен задний стабилизатор поперечной стойкости. Передние тормозные суппорты газ. торм. диски Фиат корма тормозов. колодки Хонда легенд
Авто на ходу, техническое состояние среднее, новая зимняя резина, торг возможен. Только переоформление.
не битый не крашенный , год выпуска 1975.