- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
5fbf2cdb8cdf8539c773ba5cabed6c3d
Графіка 2021 Новий глушник та кріплення Нова гума ARRO 80/100/12 та 60/100/14 Новий резервуар для передніх гальм Новий резервуар задніх гальм Нове заднє крило Новий бічний пластик Нова передня втулка колеса Нова задня втулка із кріпленням зірки на 5 болтів Новий передній гальмівний диск Новий задній гальмівний диск Новий фіксатор шланга переднього гальма Нова зірка на 5 отворів Новий бризковик Нова обшивка сидіння ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, 2-клапанний KLX TYPE Об'єм двигуна (див. куб.) 150 Охолодження повітряне Паливна система карбюратор Запуск електронний C.D.I. Трансмісія 4-ступінчаста, мех./ланцюг Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска алюмінієвий маятник, моноамортизатор Передні гальма дискові Задні гальма дискові Передні шини 100/60 - 14R Задні шини 100/80 - 12 R Суха вага 73 кг
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
Производитель: Lifan Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 250 куб.см. Мощность/Момент: 19,8 л.с./22 Нм Особенности комплектации мотоцикла LIFAN LF250-D Значения упаковочных размеров мототехники Длина, м. 2,15 Ширина, м. 0,77 Высота, м. 0,93 Объем, м3 1,54 Масса,кг 188 Характеристики Двигатель, Бензиновый, с инжекторной системой питания, воздушного охлаждения, двухцилиндровый V-образное расположение с верхними распределительными валами c цепным приводом Крутящий момент, Нм / об.мин. 22 Н/м при 5800 об/мин Объем, см3 249 Система электропитания Свинцово-кислотная АКБ 12V 12А Система зажигания Электронное зажигание с контролем и корректировкой угла опережения зажигания блоком ECU Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 19,8 /8000 КПП 5-ти ступенчатая механическая Тип привода Цепной привод, маркировка цепи 530 Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический
Мотосалон АРТМОТО - Киев предлагает Вам рассмотреть и приобрести: Новый МОТОЦИКЛ LIFAN LF 200-14F K19 Сначала о нас: Приглашаем Вас в уютный и просторный мотосалон Артмото - Киев ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Бензиновый серии NBF2, 4-х тактный, одноцилиндровый, водяного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом Крутящий момент, Нм / об.мин. 18 / 6500 Максимальный угол поворота руля, градусы 42 Объем масляной системы, л. 1,2 Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Объем, см3 198 Система охлаждения Жидкостная система
Мотосалон АРТМОТО пропонує Вам розглянути та придбати Вибухова новинка !!! Мотоцикл LIFAN KP 350 Складання та передпродажна підготовка в подарунок! Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону АРТМОТО Київ, проспект Гагаріна 15 Графік роботи уточнюйте за телефоном Lifan KP350 - суперсучасний і високотехнологічний мотоцикл з прогресивним дизайном і напрочуд тяговитим двигуном. Мабуть, найцікавіша пропозиція на ринку щодо співвідношення ціна/якість у цьому сегменті. Двигун: 4т, 2 цил. 33.5л.с/29.5Нм, інжекторний, рідинного охолодження Гальма: перед/зад гідравлічні, дискові механізми із системою ABS 6 ступ. КПП. TFT-дисплей – це рідкокристалічний тип екрану з активною IPS-матрицею. Саме такий варіант буде стандартним обладнанням на українських версіях. LED фари головного світла ближн/дальн. Стоп-сигнал LED. Гарантія: 1рік або 5000км Телефонуйте! Наш менеджер із задоволенням дасть відповідь на всі Ваші запитання.
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
Мотосалон АРТМОТО пропонує Вам розглянути та придбати МОТОЦИКЛ SHINERAY XY200GY-6C Запрошуємо Вас у затишний та просторий мотосалон Артмото Київ, проспект Гагаріна 15 з 9.00 та до 19.00 без перерв та вихідних ( субота з 10.00-19.00) Для вас: . Приємна атмосфера . Якісне обслуговування . Професійні менеджери . Безпечна угода . .. Ми дуже скромні, тому великий список переваг покупки в нашому салоні описувати далі не будемо, а запрошуємо Вас особисто в цьому переконатися! Далі по цьому мотоциклу: Відмінний варіант для підкорення лісових стежок, піщаних берегів та іншого бездоріжжя, так і для повсякденної їзди в щільному міському потоці. Виробник: SHINERAY Стан: новий Двигун: 4-х тактний, 200 куб. Потужність/Момент: 14,9 к.с./15 Нм Кольори: бірюзовий/зелений/червоний Статус: у наявності Детальніше на нашому офіційному сайті, Швидке посилання на товар: motoart.kharkov.ua/shop/motocikly/mototsikl-shineray-xy200gy-6c/ Доставка по всій території України Телефонуйте, приїжджайте! Ваш мотосал
Мотосалон АРТМОТО - Киев предлагает Вам рассмотреть и приобрести: Новый МОТОЦИКЛ KOVI 250 ADVANCE Сначала о нас: ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Производитель ZONGSHEN. Модель CB250-3A. Маркировка 172FMM-3A. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 32 кг. Рекомендуемый класс вязкости масла JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50. Степень сжатия 9,25:1 Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусы 31 Объем, см3 249
Первый владелец. Официальный автомобиль. История обслуживания. Комплектация стиля.