Пробег 400км все работает
Spark SP200R-33: Твій надійний супутник для міських пригод і не тільки! Шукаєш стильний, економічний та маневрений мотоцикл? Spark SP200R-33 – це чудовий вибір для щоденних поїздок містом та захопливих подорожей за його межами12. Цей мотоцикл поєднує в собі сучасний дизайн, надійність та доступну ціну, що робить його ідеальним варіантом як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів12. Динаміка та Економія в Кожній Поїздці Spark SP200R-33 оснащений 198-кубовим одноциліндровим чотиритактним двигуном з балансувальним валом1. Карбюраторна система живлення та повітряне охолодження двигуна забезпечують надійність і невибагливість в обслуговуванні12. Механічна 5-ступінчаста коробка передач дозволяє оптимально використовувати потужність двигуна в різних умовах1. Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера або кікстартера12. Комфорт та Безпека на Першому Місці Spark SP200R-33 має зручну посадку з висотою по сідлу 790 мм12. Передня підвіска – телескопічна вилка перевернутого типу, задня – моноамортизатор1. Дискові гальма спереду та ззаду забезпечують ефективне гальмування12. Переваги, Які Ти Оціниш: Надійний двигун: 198 куб. см, 15 к.с.12 Економічність: Витрата палива 2.8 л/100 км2 Зручна посадка: Висота по сідлу 790 мм12 Дискові гальма: Спереду та ззаду для безпечного керування12 Місткий паливний бак: 14 літрів1 Максимальна швидкість: 120 км/год1 Сучасний дизайн: Стильний та привабливий вигляд12 Spark SP200R-33 – це чудовий вибір для тих, хто шукає надійний, економічний та стильний мотоцикл для щоденних поїздок та захопливих подорожей12. Доступні кольори: Чорний, синій, червоний, сірий Доступно у кредит
Стан нового автомобіля. Все замінено на оригінальні нові деталі і якісно відновленно. більш детальна інформація по телефону
Изотермический фургон на базе шасси Iveco Daily. Основные характеристики: Двигатель - 2998 см3 Система впрыска Common-rail 4 цилиндра, 16 клапанов Максимальный выходной момент Нм: 430 МКПП FT50.6M (6 – ступенчатая механическая) Масса автомобиля Полная, кг - 7200 Грузоподъемность шасси автомобиля, кг - 4846* Нагрузка на переднюю ось - 2700 Нагрузка на заднюю ось - 5350 Объем бака, Дизель л. - 100 Объем бака жидкости AdBlue, л - 20 Шины передняя ось 2 шт.- 225\75R16C Шины задняя ось - 4 шт.- 225\75R16C Колесная база A, мм - 3750 Длина автомобиля B, мм - 6599 Ширина кабины Е, мм - 2052 Общая высота до верхней части кабины автомобиля К, мм - 2290 Длина монтажа рамы F, мм - 4060 Клиренс по передней оси P, мм - 199 Клиренс по задней оси Q, мм - 158 Комплектация: Электроусилитель руля Аккумуляторная батарея, 110 Ач Генератор 220А (12V) Турбина Задний привод Передние и задние стабилизаторы Передние тормоза дисковые Задние тормоза дисковые Стояночные тормоза механические, действуют на задние колеса. Ремни безопасности, на всех сиденьях Солнцезащитные козырьки для водителя и пассажиров Передняя подвеска независимая, усиленная торсионная с телескопическими амортизаторами и стабилизатором устойчивости. Задняя подвеска пневматическая ESP9 (ABS+EBD+ASR+MSR) Система мониторинга полосы движения Система мониторинга усталости водителя Система мониторинга препятствий перед автомобилем Система мониторинга слепых зон Система распознавания дорожных знаков Иммобилайзер Радио подготовка Многоступенчатая антикоррозийная обработка, оцинковка днища кабины и колесных арок. Передние брызговики Запасное колесо Электропривод окон Электропривод и подогрев зеркал заднего вида Центральный замок с пультом Звуковой сигнал заднего хода Дневные ходовые огни Двухместное переднее пассажирское сиденье Цвет автомобиля - БЕЛЫЙ
Авто как новое, профессионально отремонтированное повреждение. Запас хода 515км. Установлены дотяжки дверей, ручки самовыдвижные с подсветкой.
Автомобиль привезен из Германии!!! На гарантии!!!
Автомобиль после тест-драйва от официального дилера MG в Хмельницкой области. MG ONE – очаровательный и стильный кроссовер, излучающий динамику. Благодаря переднему 30-дюймовому обволакивающему триплексному экрану, интерьер MG ONE предлагает захватывающий опыт с передними функциями, такими как CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка и панорамный люк. С 1,5 турбо двигателем на 167 л.с., жестким, оцинкованным кузовом из высокопрочной стали и рядом систем безопасности, включая систему MG Pilot (автопилот), MG ONE обеспечивает безопасное и захватывающее путешествие в любой среде. Автомобиль в идеальном техническом и косметическом состоянии. Два комплекта резины (зимняя и летняя). Доступна любая форма оплаты.
Автомобили SINOTRUK это — соотношение цена-качество, что позволяет экономить на расходах при эксплуатации техники, сократить период окупаемости за счет высокой ресурсоемкости и продуктивности техники. Предлагаем миксер на 12 кубов, производства компании SINOTRUK C7H 8х4 HOVO. Китайская Национальная Корпорация China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) является главным в стране производителем тяжелых грузовых автомобилей, самосвалов и седельных тягачей полной массой до 60 т. В 2009 году CNHTC Sinotruk и MAN заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. MAN приобрела 25% акций Sinotruk (Hong Kong) Co., Ltd. Тяжелые грузовики CNHTC Sinotruk – это идентичные грузовики серии TG от MAN. С точки зрения дизайна, конфигурации, контроля сборки, технических требований он соответствует немецким стандартам! CNHTC Sinotruk использует лучшие мировые бренды: ZF, немецкий BOSCH, WABCO, Volkswagen (VOSS), MANN+HUMMEL, VDO, BEHR, а также двигатели серии MAN D08, D20, D26. В CNHTC входят около 20 предприятий разного размера, расположенных по всей территории Китая. Будучи корпорацией, которая имеет древнейшую историю в Китае в сфере производства тяжелых грузовиков, опираясь на мощность собственных уникальных исследований и разработок, применяя в производстве тяжелых грузовиков ключевые технологии мирового уровня, объединение CNHTC (SINOTRUK) разработало новое поколение грузовиков тяжелого класса. Новая серия грузовой техники была выпущена под независимой маркой — SINOTRUK Heavy Truck и находится на передовом техническом и качественном уровне в Китае. Двигатель- MC13.48-50 (D26 MAN) Колесная формула 8 х 4 Полная масса автомобиля (технически допустимая), кг 51 000 Нагрузка на передние оси, кг 7 500 + 7 500 Нагрузка на задние оси, кг 32000 Масса снаряженного автомобиля (собственная), кг 17000 Грузоподъемность, кг 34000 Геометрическая вместимость барабана 12 м3
Габаритные размеры Длина 2345 мм Ширина 975 мм Высота 1310 мм Колесная база 1515 мм Клиренс 220 мм Высота по сиденью 855 мм Снаряженная масса 230 кг Двигатель Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением, рядный, DOHC Объем двигателя 776 куб. см Максимальная мощность 62 кВт (83 л.с.) / 8,500 об/мин Максимальный крутящий момент 78 Нм / 6800 об/мин Диаметр поршня х ход поршня 84 мм x 70 мм Коэффициент сжатия 12.8:1 Система питания впрыска топлива Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы Traction Control 3-уровневый трекшн контроль Ttraction Control Mode G(Gravel) режим трекшн-контроля для бездорожья Suzuki Drive Mode Selector 3 режима мощности двигателя Bi-directional Quick Shift System двусторонний квик-шифтер Motion Track Brake работа робота ABS в повороте Rear ABS Off Mode отключаемый ABS заднего колеса Ride-by-wire электронная дроссельная заслонка Easy Start легкий запуск двигателя Low RPM Assist поддержка низких оборотов Трансмиссия Сцепление Многодисковое гидравлическое SCAS КПП 6-ступенчатая, постоянное зацепление Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа SHOWA, с винтовой пружиной и телескопическим амортизатором с полной регулировкой меры предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя, диаметр 43 мм, ход 220 мм Задняя подвеска "Маятниковая, с винтовой пружиной и телескопическим амортизатором с газовым подсилом и полным регулированием меры предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя, ход 220 мм Передние тормоза Двойные дисковые, 2-х поршневые плавающие суппорты, диаметр 310 мм, ABS Задний тормоз Диск, 1-поршневые суппорты, диаметр 260 мм (ABS можно выключить) Передняя шина 90/90-21 камерная Задняя шина 150/70-17 камерная Объем топливного бака 20 л Гарантийный срок на мотоцикл - 2 года без ограничения пробега
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль складається з 5 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт * год). Запас ходу на електротязі, км Від 42 до 48 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт 600 Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?32 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
?? Lifan LF200?10B (KP200) — технічні характеристики Lifan LF200?10B, також відомий як KP200, — це дорожній мотоцикл з рідинним охолодженням, що пропонує надійність, сучасний дизайн та гарну комплектацію для щоденного використання. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 4-клапанний, з балансувальним валом Охолодження: рідинне Робочий об’єм: 198–199 см? all.biz +8 arlingtonpowersports.com +8 showroom.merhein.com +8 all.biz Максимальна потужність: ?17–17,5 к.с. при 7500–8000 об/хв Максимальний крутний момент: приблизно 17 Н·м при 6500 об/хв Система живлення: карбюратор (є згадки про EFI, але частіше карбюратор) taoatv.com +5 all.biz +5 showroom.merhein.com +5 Система запалювання: CDI Старт: електростартер Коробка передач: 6-ступенева, ручне зчеплення 360powersports.com +4 venommotorsportsusa.com +4 all.biz +4 Привід: ланцюговий ?? Ходова частина і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: моноамортизатор (налаштовуваний центральний) Гальма: дискові як спереду, так і ззаду Колеса: литі алюмінієві; шини: перед – 90/90?17, зад – 120/70?17 cccme.cn +6 arlingtonpowersports.com +6 taoatv.com +6 ? Габарити і вага Довжина ? Ширина ? Висота: ~2080?744?1079 мм (інші джерела: 2060?745?1080 мм) cccme.cn +2 arlingtonpowersports.com +2 taoatv.com +2 Колісна база: ?1320–1330 мм Висота сідла: ?775 мм (30,5?) cccme.cn Суха маса: ?138–144 кг ? Паливо і продуктивність Бак: 3,7 гал. (~14 л) або ~15 л all.biz +2 txpowersports.com +2 venommotorsportsusa.com +2 Максимальна швидкість: до ~120?миль/год (~190 км/год) — скорее ?75?миль/год ?120?км/год Економічність: ~107 mpg (~2,2 л/100?км)
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів. ? Двигун і трансмісія Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани Об’єм: 295?см? Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм Ступінь стиснення: 11?:?1 Балансувальний вал: присутній Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером Рекомендоване пальне: бензин А-95 Запуск: електростартер + кікстартер Запалювання: електронне CDI Система живлення: карбюратор PWK34 Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS) ?? Підвіска і гальма Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення) Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм) Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка ? Габарити і маса Довжина: 2160?мм Ширина: 880?мм Висота по сідлу: 930?мм Загальна висота: 1285?мм Колісна база: 1500?мм Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм Споряджена маса: 124,9?кг ? Паливо та швидкість Об’єм паливного бака: 8,4?л Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л Максимальна швидкість: ?113?км/год Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50 ? Особливості оснащення Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня Максимальний кут повороту керма: ?43° Кут переднього кастора: 27° АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками ? Підсумок KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
BAJAJ BOXER BM150X Тип двигателя:Четырехтактный Объем, см3:150 Система пуска: Электрическая и кик-стартер Максимальная мощность, л.с.:12,5 7500 rpm Максимальный крутящий момент, при об/мин:12.26 Nm 5000 Максимальная скорость:125 км/ч Расход топлива: 2 литра (город 1 литр на 50км, трасса 1 литр на 58 км) Объем топливного бака: 14,5л ( 12,5 + 2 резерв ) Подвеска Передняя подвеска:Телескопическая,125 мм ход вилки Задняя подвеска: Амортизационые стойки по технологии S.N.S. 4 пружины Ходовая часть Трансмиссия:Механическая Количество передач: 5 Привод: Цепь Тормозная система Передние тормоза: Дискові розмір диска - 240мм Задние тормоза:Барабанные 130мм Шины Передние шины: 3.00х17 Задние шины: 100/90х17 Диски: Легкосплавные Снаряженная масса,кг: 123
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 810 Висота, мм 1100 Колісна база, мм 1380 Споряджена маса, кг 133 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, з балансувальним валом (CG-engine) Крутний момент, Нм/об.хв. 15 / 6 500 Ступінь стиснення 9,0:1 Об'єм, куб.см 197 Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцево кислотна батарея, що обслуговується) Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 14,3 /7 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 12 / 7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід, маркування ланцюга 428H, марка ланцюга CHOHO Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними здвоєними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Передні гальмівні механізми Дисковий
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 ? 61.4 Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал. Максимальний кут повороту керма, градусів ?45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш. Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Ступінь стиснення 8,8 : 1 Об'єм, куб.см 249,5 Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система живлення двигуна Карбю
Электрический велосипед FADA RiTMO II, 500W МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Споряджена маса, кг ?72,5 (маса вказана з усіма 5 тяговими батареями 6DZF-20 A/h) ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї Встановлений силовий модуль, що складається з 5-ти тягових АКБ CHILWEE 6-EVF-20, ємність кожної 20 Ач, напруга 12 В. Запас ходу на електротязі, км ?48 Максимальна потужність електродвигуна, Вт 500, керуючий контролер з 9-ма MOSFET транзисторами в алюмінієвом корпусном виконанні для кращого охолодження Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400 Например, при разряде на 40% количество циклов может достигать 1600. Тяговый аккумулятор CHILWEE хорошо переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (не рекомендуемой) батарея способна прослужить 400 циклов. Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% емкости тяговой батареи – поставьте ее на зарядку и зарядите полностью, то есть на 100%. При разряде до 80% за один цикл при темп
