- 6 тыс. км
- Черкассы
- Электро
- Автомат
Компания «FinAuto» предлагает варианты покупки авто за НАЛИЧНЫЕ, в КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, а так же возможность ОБМЕНА (Trade-in). Звоните, ответим на все интересующие вас вопросы!
Компания «FinAuto» предлагает варианты покупки авто за НАЛИЧНЫЕ, в КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, а так же возможность ОБМЕНА (Trade-in). Звоните, ответим на все интересующие вас вопросы!
Стан нового авто! Пробіг - 6 (шість) тисяч км! Рестайлінгова модель. Було легке ДТП, всі подушки безпеки цілі. Була замінена задня ляда.
Нісан Арія Повний привід! Нереально класний колір! Виготовлена 11.23 року . Поставлена на облік 04.24 року Пробіг 750 км. По машині замінено двоє дверей і крило в колір! Безпека в оригіналі!!! Просто нове АВТО !! Тепловий насос, повний привід, проекція , всі можливі асистенти!!,підігріви всих сидінь !!! Apple car play - якого немає в китайській версії! Дуже і дуже багато цікавого!! Торг біля АВТО!!!
Стан авто як нове. Максимально можлива комплектація. Два комплекти нової гуми. Купляли для дружини на довго. Продаж тільки у зв'язку з купівлею житла. Авто було з мін пошкодженнями та пробігом. Робили для себе, на професійному сто. Фарбовано тільки бампер і капот. Все відновлено по оригіналу нове. Тільки решітка радіатора аналог. Шпаклівки на авто немає. Капот купляв новий оригінал. Продаю за ту ціну, яку мені обійшлось. Хто шукає реально ціле авто для себе дзвоніть, задавайте питання.
Размеры и погрузочная Способность: Ширина 2,08 м и длина 4,5 м, дополнительное дышло 1,3 м – оптимальные размеры для разных типов автомобилей. Способность перевозить автомобили весом до 3,1 тонн. Техническое различие: Тормозная система на одну ось от мирового бренда KNOTT. Возможность выбора между ходовой на торсионах KNOTT или на рессорах KNOTT – для точной адаптации к вашим потребностям. Ступицы (5*112) "KNOTT" и 15-дюймовые колеса. Грузовые шины 15С – максимальная нагрузка и продолжительность службы. Дышло усиленное и съемное на болтах. Удобство и безопасность: В комплекте выдвижные трапы длиной 2 м, которые легко складываются и фиксируются на раме с помощью направляющих – лучший способ загрузки автомобилей. Светотехника основная (LED) и дополнительная для максимальной видимости на дороге, даже в самых сложных условиях. Надежность Покрытия: Покрытие металла почва + краска или горячее цинкование, гарантируя продолжительность службы и защиту от коррозии. Дополнительная комплектация: -Запасное колесо -Лебедка -комплект с 4 ремнями для фиксации автомобилей на лафете. Производство в г.Черкассы Доставка по подконтрольной территории Украины.
Автомобіль в ідеальному стані, з салону обслуговувався на сервісі, перший власник, ТО зроблене, пробіг рідний, в машині присутні: підігрів передніх сидінь, електро регулювання сидіння водія, блокування вікон, блокування дверей,панорама, автоматичне складання дзеркал, відкриття багажника з салону та ключем, кнопка старт стоп, мультируль, електро підігрів дзеркал і заднього скла, великий багажник, 7 мість для посадки пасажирів, датчик дощу, камери 360 з можливістю запису, дзеркало заднього огляду з можливістю запису, передні задні парктроніки, люк, датчик тиску шин, датчик дотримання смуги руху, датчик швидкості, датчик втоми водія, Всі інші деталі та питання по телефону або при зустрічі
Авто без пробігу!В наявності. Без пневмопідвіски, музика Yamaha, антихром, підігрів та вентиляція сидінь, панорама, дисронік, 21колеса, оригінальна 7 квт зарядка у комплекті. Можливий обмін на гібридне авто.
Електричний скутер YADEA T9 пропонується до продажу з наданням пакета документів для держреєстрації техніки в Сервісних центрах, що передбачає легальність переміщення транспортного засобу на дорогах загального користування на підставі реєстраційного свідоцтва (техпаспорта). ) та номерних знаків встановленого зразка.
Квадроцикл квадроцикл Comman Scorpin 200 NEW У комплектацію входить лебідка Цей транспортний засіб не призначений для доріг загального користування та не підлягає реєстрації. особливості: Спинка заднього сидіння Цифровий спідометр Захист рук на кермі Збільшена підніжка з підставкою для ніг заднього пасажира Задній LED стоп-ліхтар із рефлектором Новий кермовий механізм для полегшення керування на поворотах Збільшений передній протиударний бампер із міцного сплаву та з пластиковим покриттям Передня та задня багажні полиці Додатковий ручний старт Збільшений діаметр коліс та новий малюнок протектора для позашляхового використання Фаркоп Об'єм двигуна, куб. див: 175 Потужність, к.с.: 14 Досягається при про. за хв.: 7500 Крутний момент, Нм/об. за хв.: 10,0/7500 Нм./об. Система охолодження: примусове повітряне Число тактів: 4 Стартер: електричний стартер, кік-стартер
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .