- 298 тыс. км
- Черкассы
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.7 л.
- Автомат
На вид, КАК НОВАЯ. В РОДНОМ ЦВЕТЕ. Последний рестайлинг самой удачной модели (11.2008 г.в.). Выехал из автосалона в 2012 !!! 2 владелицы. Были перерегистрации: в связи со сменой места жительства, с мужа на маму, а затем на меня. Авто готовилось к переезду на ПМЖ в Норвегию. Поэтому за последние месяцев 8 было потрачено около 6 тыс. у.е.. Все чеки, накладные и фото-видео на проводившиеся работы в наличии. С уверенностью скажу, что единицы владельцев так обслуживают авто. До покупки данного авто (и при нем), за последние годы, были: Прадо 150, GX460, Паджеро Спорт 2020 г.в., Рендж Ровер.. Так что есть с чем сравнивать. Из того, что помню: • Обработанная рама (отсоединяли кузов от рамы) • Заменены подушки между рамой и кузовом • Корректировались зазоры клапанов (таблица зазоров в наличии); • Заменены все прокладки и сальники двигателя и коробки • Реставрированная рейка; • Заменены 2 лямбда-зонда; • Заменены трубки фреона и задний и передний теплообменники. Работают два контура климата (перед и зад), что является редкостью!; • Заменен радиатор печки и проведена ревизия самой печки (снималась торпеда); • Заменены все масла и жидкости в авто (включая в АКПП); • Заменены 4 динамика аудиосистемы; • Заменено родное лобовое стекло с тонировкой (был скол напротив глаз); • Заменена вся тормозная система (трубки, шланги, резинки, сальники, колодки, диски); • Перебрана ходовая (проверяли на вибростенде); • Установлено новое ГБО (расход 18 л. газа на 100 км по городу); • Заменен комплект ГРМ, все ролики и ремни; • Обслужена система VVT-I; • Заменены свечи; • Заменен комплект ручного тормоза; • Очищена топливная система, дроссель и система подачи воздуха к двигателю (водородная чистка и механическая с разборкой) да МНОГО другого (все не вспомню, но накладные есть) Перед покупкой, просмотрели 6 таких авто. Подбирали те, кто разбирается в такой модели. Хранится в паркинге. Продажа в связи с выездом.. Уверена, кто первый приедет, тот и приобретет.
