Автоцистерна в хорошем состоянии, все подробности по телефону. Возможен торг.
Двигатель 1.9 дизель с Golf 3. Вписан в техпаспорт. Резина 9000 Свет. 3000 4 форсунки 12000 4 ручки. 1500 Свечи накала ngk 1500 Прививка 5000 Радиатор печки ерунда 1000 Новые патрубки на топливо, фильтра, масла, ГРМ, где-то 5000, правый внутренний пыльник, левый наружный шрус, подваренный подрамник к лонжерону, подушка мотора верхняя, решетка передняя 1200, тросик спидометра, немного электрики. Плюс работа ко всему этому. Причина продажи купил второй автомобиль. Находится в г. Смела.
Мотор после капиталки, ходовая вся сделана, тормозная система новая, резина с дисками почти новая. Мосты, раздаточные материалы работают. Передние сиденья с иномаркой, панель из опеля. Газ бензин все работает.
Напівпричіп цистерна(молоковоз) об'єм 14,7т, 4 секції, причіп технічно обслужений та може відразу приступати до роботи, встановлено ступиці на 10 шпильок, шини розміром 385/65/22,5, всі зміни вписано в тех паспорт, що дає змогу безпроблемно проходити тех огляд, ціна вказана за сам причіп, огляд за домовленістю, так як авто в роботі
Регулировка задней передачи
Пробіг після кап. Ремонта приблизно 20.000 Карбюратори Dellorto Перебрані супорта даю в комплекті Резина нова поставлена
Двигун після кап.ремонту, мости роздатка все працює, замінена проводка, ходова частина замінена. Салон не зібраний, авто поварене потребує косметичного ремонту( покраска)!
Нуждается в замене порогов, арок и замена стоек.
Продам Ниву — настоящий танк на колесах! Владею несколько месяцев — хотел научиться ездить на полном приводе, а научился… сварочным работам и тюнингу кузова. Что сделано: Полностью переваренная задняя часть кузова Усиленные арки пластинами толщиной 2 мм Добавлено усиление квадратными трубами. Обработано весь пол виброизоляцией. Постелен новый ковролин. Техническое обслуживание: Замена масла: двигатель, коробка, оба редуктора. Новый подшипник первичного вала КПП Новый правый ШРУС Замена рулевых наконечников Что осталось сделать: Заменить подшипник ступицы (подскажу какой и где брать) Полный привод, блокировки, пониженные — все работает как надо, без нареканий. Продается с переоформлением, возможен обмен (рассмотрю интересные варианты). Авто делалось "для себя", с душой. Идеальный вариант как для бездорожья, так и для тех, кто хочет учиться и улучшать технику на живом примере.
С 1986 года – второй владелец. 5-ти ступенчатая механика 24 000 назад установлен капитально отремонтированный двигатель. Новые: помпа, стартер, "штаны", вакуум и главный тормозной, радиатор - медь/латунь (не греется летом даже по Киеву). Вписанный газ. Все 4 диска восстановлены и выкрашены этим летом, резина зимняя почти новая. Дверь и пороги пролиты. Передние сиденья – Peugeot 407/водительское с микролифтом. Дверные карты сделаны под заказ.
авто в нормальном состоянии все вопросы по телефону
До продажу авто з обємом двигуна 1,9 дизель, авто економічне розхід палива 5л, деталі за телефоном
продам ваз 2101 в чудовому технічному стані. Коробка стоїть 5-ка (жигулівська) Мотор капіталився 1 рік тому. Встановлений газ. Стоїть кнопка СТАРТ|СТОП. Є деякі корекційні недоліки, але автомобіль дійсно в хорошому стані, сів і поїхав. Хто купе, не пожаліє. Тільки переоформлення!!!
авто в нормальном рабочем состоянии хорошая резина легкосплавные диски ГАЗ бензин газ вписан в техпаспорт.
Продаж не терміновий. Тачку знають в темі автокультури стенсу в Україні. В сім?ї з 2014 року (на себе переоформила в 2022). Продаж в одному з варіантів: 1.Перші два фото - койловери mts-technik, диски Brock B1, р16, 9j. Ціна 4800$, торг. 2.Наступні - сток підвіска, диски Brock B1 на зимній гумі р16, 7j. Ціна 4000$, торг. 1986 рік, 2/3 двері. Двигун 2 літри (з VW passat b4, 2E), на «январь 7.2», на газу 4го покоління, все вписане в тп. Кпп на тросах типу 02А (гідровижим) маркування CTN, з дизеля з довгими передачами. Стоїть фільтр салона (а не сіточка), лівньовка ціла, оригінальна шуба на капоті. Випуск нержа d57 зі стронгером, резонатором і банкою від Saab 2000 (має приємний басовий звук), ГУР, передня підвіска з гольф 3 гті (кулаки під косу шарову, розширення колії), стаб, всі мідні гальмівні магістралі, вся гальмівна система з нуля: передні гальма 280 вентиля (болтовка 5*100), задні дискові гальма, ручнік працює. По колу кастомний обвіс, на широких бамперах, передня губа з Сеат Толедо, накладки порогів - тюнінг для Lexus RX350 від JAOS, задня спідничка - передня вузька губа широкого бампера, решітка без емблеми, безфорточні двері, зовнішні ручки дверцят від ауді 100 вварені, люк (не тече), електросклопідйомники, доводчики, підігрів заднього скла працює, прикурювач працює, торпедо з гольф 3 (комплектна), приборка з білими шкалами, бортовий комп?ютер MFA, кермо коррадо, сідла джетта спорт (ваг-спорт), в багажнику ворс, перетягнута стеля, ціла задня полка, музика гуд (плоский активний саб, оригінальні пищалки в торпедо, в картах урал тт-130, задні овали, голова алпайн), двостороння сіга, реєстратор. Новий радіатор пічки та блок управління пічкою. Фари з хрестами - ксенон, кастомні фонарі, є допстоп під лядою, не підключений. Двигун капіталився 60тисяч назад. Робить рівно, без нарікань, запускається з пів тика. Є питання по лкп (акрил), є рижики (на фото), все таки машині 39 років, пороги цілі, потіє насос ГУР. До тачки буде список зч, що сюди стає.
