MLHPC72BxT5xxxx77 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda NX500 з системою E-Clutch — універсальний мотоцикл для міста, подорожей та активного відпочинку. Поєднує комфорт, керованість та сучасні технології Honda.
E-Clutch — електронна система керування зчепленням, яка робить рушання та перемикання передач більш комфортними. При цьому водій зберігає можливість керувати зчепленням традиційним способом.
Мотоцикл є в наявності, тому ви можете не лише ознайомитися з моделлю в салоні, а й записатися на тест-драйв та особисто оцінити NX500 у русі.
Запрошуємо до Honda Одеса!
Приїжджайте знайомитися з Honda NX500 E-Clutch та відчуйте модель особисто!
Mon Oct 05 2026 06:35:56 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH26AxTKxxxx72 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 18:13:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx44 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 20:41:17 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx74 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 20:28:41 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx86 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв.
Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?.
Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?.
Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?.
Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
Mon Oct 05 2026 21:34:54 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx95 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 16:09:46 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx71 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова.
Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Mon Oct 05 2026 20:09:30 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MLHPC72BxT5xxxx71 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC
Об’єм - 471 смЗ
Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм
Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв.
Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв.
Об'єм моторного мастила - 3.2 л
Об'єм паливного бака -17.7 л
Витрата пального - 3,6 л / 100 км
Ступінь стиску - 10.7 : 1
Стартер - Електричний
Трансмісія - МКПП: 6-ступенева
Кінцева передача Ланцюгова
Рама - Сталева ромбовидна
Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм
Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями
Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом
Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом
Передня шина - 110/80R19M
Задня шина - 160/60R17M/C
Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm
Колісна база - 1445 mm
Висота по сідлу - 810 mm
Дорожній просвіт - 170 mm
Споряджена маса - 197 kg
Mon Oct 05 2026 07:57:41 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx53 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Mon Oct 05 2026 16:12:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx75 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 13:48:24 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MLHRH15CxR5xxxx42 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Mon Oct 05 2026 21:02:23 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx55 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Mon Oct 05 2026 21:34:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним.
Два роки гарантії без обмеження пробігу.
Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм)
Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара
Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda.
Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
1791225350.918
Mon Oct 05 2026 14:12:52 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
BB 4515 AT Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по официальным открытым государственным данным Y6LPM81CP7L001911 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Mon Oct 05 2026 16:52:23 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Hyundai Tucson 2026 у максимальній комплектації Top + Panorama з потужним 2.5-літровим двигуном GDi (190 к.с.) та повним приводом HTRAC — це вершина лінійки, що пропонує динаміку вищого рівня та розкіш, характерну для преміумсегмента. Головною особливістю цієї версії є величезний панорамний дах, що візуально розширює простір оновленого у 2026 році інтер'єру з вигнутим панорамним дисплеєм та електронним селектором КПП на кермовій колонці. Комплектація Top включає повний набір технологічних переваг: вентиляцію передніх та підігрів усіх сидінь, преміальну акустику Krell або Bose, камери кругового огляду 360° та систему дистанційного паркування з ключа. Завдяки інтелектуальному повному приводу та розширеному комплексу безпеки SmartSense (включаючи адаптивний круїз та моніторинг сліпих зон із виводом зображення на панель приладів), цей кросовер забезпечує максимальну впевненість та комфорт у будь-яких дорожніх умовах.
Mon Oct 05 2026 19:53:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Hyundai Tucson 2026 у комплектації Express із перевіреним 2,0-літровим атмосферним двигуном MPi (156 к.с.) та 6-ступеневою механічною КПП — це унікальна пропозиція на ринку 2026 року. У часи тотальної автоматизації цей кросовер залишається вірним класиці, пропонуючи надійний тандем «атмосферника» та «механіки», що ідеально підходить для тих, хто планує тривалу експлуатацію автомобіля.
Редакторський вердикт наголошує: головна зміна 2026 року — це повністю перероблений інтер’єр. Навіть у стартовій версії Express ви отримуєте нову концепцію передньої панелі з вигнутим дисплеєм мультимедіа та оновленим кермом. Завдяки механічній коробці передач водій отримує максимум віддачі від двигуна, що особливо відчутно при маневрах на трасі, а сама версія Express тепер виглядає значно сучасніше завдяки оновленій оптиці та решітці радіатора в стилі «параметричної динаміки».
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
