- 150 тыс. км
- Киев
- Гибрид (HEV), 1.5 л.
- Вариатор
Первый владелец (по техпаспорту) в Украине, владею Chevrolet Volt 2-го поколения, 5.5 лет. Доступ к домашней розетке 24/7 - на скоростной не заряжалась (!). Батарея от постоянного контакта с током - просто в идеале^* Как 5 лет назад > катался 94 км/запас хода на электричестве так и сейчас с климатом могу так же проехать^ Ходовая часть в идеале; стоят оригинальные живые аморти GM(фото*), год назад менял рычаг в сборе, колодки, диски/ без проблем проедемся никаких звуков/стуков/дискомфорта нет состояние новой ходовой. Новая BMS батареи от BOLT (1000$, на фото* старая). По удару из США - вообще никогда не беспокоил! Просто весной элементы ^* бампер/крыло. Машина идет ровно четко, это не тотал-до решетки радиатора не дошло. Днище/пороги/мотор все в идеале - нет ни ржавчины, все целое (фото*). Очень крутой светло-серый цвет салона, комбинированный с кожей, дополняет антураж самой машины серый/металлик* > в салоне не курили / пепельницу не устанавливали (на фото видно состояние салона - позади никого не возили). Живая машина в очень хорошем состоянии / без вложений^* от владельца Минусы: Немного треснула подушка безопасности (100-150$ новая), не работают датчики давления колес. Все остальное сделано; масла/фильтра/жидкости/фреон ничего делать не надо. 85% времени использования на электричестве и по трассе на бензине обычно. Расход 5.5 спокойный ход на бензине 6.8 обычный, или по трассе 110 км. 80/95 км запас хода на электричестве. Звоните - владею машиной много лет, если что-то интересно расскажу ;) Кстати, динамика/плавность хода машины кайф. Есть Android auto (можно по Bluetooth)/APL car play. Доступна функция управления голосом. Не против проверки на СТО, поднять на яме / могу просто проехаться показать динамику и состояние батареи. Площадкам - НЕ беспокоить