CFMOTO 250SR, 2024 год, 28 л.с. — состояние нового мотоцикла Продам свежий и ухоженный CFMOTO 250SR 2024 года. Мотоцикл покупался новым в салоне в 2024 году. Использовался аккуратно, без нагрузок и “покатушек на износ”. Два ключа Обкатка пройдена правильно. Масло заменено на 500 км. Цепь в отличном состоянии. Хранился только в сухом помещении (не на улице). Полностью исправен, ничего делать не нужно. Единственное — небольшая косметическая царапина на баке от сумки (на езду не влияет). Двигатель: 250 см³, 28 л.с. ABS на переднем и заднем колесе Легкий, маневренный и очень приятный в управлении. Идеально подойдет как первый мотоцикл и поездки по городу. По информации пишите здесь или телеграм **********
Мотоцикл новый, без пробега. Современный спортивный мотоцикл с ярким дизайном и отличным сочетанием мощности, управляемости и комфорта. Идеальный вариант для города и коротких путешествий, а также для тех, кто ищет первый спортивный байк. Характеристики: • Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 249 см³, жидкостное охлаждение • Мощность: около 27 л.с. • Крутящий момент: 22 Н·м • Коробка передач: 6-ступенчатая • Причина: цепь • Тормоза: дисковые спереди и сзади, ABS • Подвеска: телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади • Колеса 17”, шины 110/70-17 (перед), 140/60-17 (зад) • Высота сиденья: примерно 780 мм • Вес: около 165 кг • Топливный бак: 12 л • Полное LED-освещение, цифровая панель приборов, USB-порты Преимущества: • Агрессивный спортивный стиль • Сбалансированный мотор — резвый, но экономичный • Комфортная эргономика даже для новичков • Современное оснащение и качественная сборка • Хорошо держит дорогу и легко управляется. Коротко: CFMOTO 250SR Lite — легкий, быстрый и эффектный спортбайк нового поколения. Подходит как для обучения, так и для ежедневных поездок. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников 3п или Соборная 22, Кольцевая дорога (заправка БРСМ). Обзор по предварительной договоренности.
Новый, без пробега! Новый стильный нейкед, созданный для города и ежедневных поездок. Легкий, маневренный и современный, с качественной сборкой и уверенными характеристиками. Подойдет как для начинающих, так и для опытных райдеров, ищущих компактный и динамичный байк. Основные характеристики: • Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение • Объем: 292 см³? • Мощность: около 28 л.с. • Крутящий момент: 25 Н·м • Коробка передач: 6-ступенчатая • Вес: около 151 кг • Высота сиденья: 795 мм • Топливный бак: 12,5 л • LED-освещение, TFT-дисплей, ABS, перевернутая вилка Преимущества: • Современный дизайн и высокое качество исполнения • Комфортная посадка и легкое управление • Хорошая мощность для города и трассы • Полная электроника — ABS, LED, TFT Обзор по предварительной договоренности.
Новый, без пробега! Современный, динамичный и стильный нейкед нового поколения. Идеален для города и активных поездок. Маневренный, легкий в управлении, с мощным двухцилиндровым двигателем и отличной эргономикой. Характеристики: • Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение • Объем: 449 см³ • Мощность: около 50 л.с. • Крутящий момент: 39 Н·м • Коробка: 6-ступенчатая • Вес: примерно 165 кг • Топливный бак: 14 л • Тормоза с ABS, контроль тяги, полностью LED освещение • TFT-дисплей со всеми основными показателями Преимущества модели: • Современный дизайн и качественная сборка • Легкий и послушный в движении • Мощности достаточно для трассы, но комфортно в городе. • Полное электронное оснащение — ABS, TCS, TFT Обзор по предварительной договоренности.
Современный naked-байк нового поколения с агрессивным дизайном и отличной динамикой. Оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 449 см³ с мощностью около 50 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач. Благодаря 270-градусному коленвалу мотор имеет характерное звучание и плавную тягу на низких и средних оборотах. Дооснащенный выхлопом. Мотоцикл легкий и сбалансированный — сухой вес около 165 кг, высота сиденья 795 мм, что обеспечивает комфортную посадку как в городе, так и на трассе. Оснащение включает полное LED-освещение, 5-дюймовый TFT-дисплей, ABS, а в некоторых версиях — систему контроля тяги (TCS). Топливный бак объемом 14 л обеспечивает неплохой запас хода. CFMOTO 450 NK — это сочетание спортивного характера, технологичности и доступности. Отличный выбор для тех, кто ищет современный, динамичный и надежный байк среднего класса. Возможен обмен, или выкуп/реализация вашего мотоцикла. Мотоцикл находится по адресу г. Киев, ул. Праведников или Соборная, Кольцевая дорога (заправка БРСМ). Обзор по предварительной договоренности.
Квадроцикл Cf moto 850 touring premium 2024 На квадроцикл влаштовано: Захист дна Zygo Лед балка Aurora Передній бампер Rival Плівка на екран Задній кофр Tesseract Зроблений вхід забір повітря та забір повітря варіатора Закисли кнопки лебідки потрібно відремонтувати! Квадроцикл увесь обслуговуваний! Нове масло, проїхало 200 км! Чудова незношена гума! По пластику все чудово! Мотор повністю справний! Пробіг 6500, по полю сильної грязюки не бачив!
GOES TERROX 1000 – це флагманський спеціалізований квадроцикл, розроблений для важких умов експлуатації. Міцний, довговічний, він спеціально розроблений для подолання важкопрохідних місцевостей та виконання найскладніших завдань з непохитною потужністю, стійкістю та професійною надійністю. Маючи потужність 90 к.с. і солідний крутний момент 85 Нм, він забезпечує невпинне прискорення та плавну ппередачу потужності на будь-яких обертах. Надміцна ходова частина, розроблена для суворих умов бездоріжжя: подолання перешкод висотою 312 мм, підйому на пагорби під кутом 80° та руху вузькими ділянками місцевості завдяки малому радіусу повороту 3,3 м. Удосконалена система варіатора - Конструкція з коромислово-повзунним механізмом усуває люфт по окружності, що підвищує надійність, а також знижує рівень шуму/вібрації і виключає деренчання під час роботи в жорстких умовах. Дизайн у стилі сімейства GOES з міцною бічною архітектурою, вдосконалені світлодіодні світлові прилади і привітальне освітлення, яке підкреслює сміливу ідентичність і підвищує видимість в екстремальних погодних умовах. Оптимізована ергономічність для зручності керування - З сидінням із пінополіуретану високої щільності товщиною 120 мм і кермом вищого розташування, з двома відділеннями для речей, він забезпечує зручне тривале керування без відчуття втоми. Інтелектуальна панель приладів Панель приладів ММІ з 8-дюймовим дисплеєм Висока роздільна здатність (1280×800 пікселів)/великий об’єм пам’яті (4Гб + 64Гб): — Система з двома інтерфейсами — Оновлення програмного забезпечення через інтернет
Двомісна універсальна модель GOES TERROX 550L EPS — це міцний, довговічний, спеціалізований квадроцикл, який поєднує в собі практичність із комфортом для пасажира. Він має потужність, стійкість і витривалість, необхідні для виконання складних завдань і тривалих поїздок удвох. Подовжена колісна база та посилена ходова частина забезпечують стійкість і комфорт як для водія, так і для пасажира. Ергономічне сидіння й оптимізований простір для ніг гарантують впевненість під час тривалих розважальних поїздок або напружених робочих днів. Він перевозить 700 кг з упевненістю. Сталеві багажники з системою швидкого кріплення MOLLE: вантажопідйомність переднього – 40 кг, заднього – 80 кг. Витривалість перевірена на пробігу понад 20 000 км в реальних умовах експлуатації. Розроблений, щоб бути міцним і надійним та вірно служити протягом багатьох років. Малий радіус повороту 2,8 м дозволяє маневрувати в умовах обмеженого простору. Захист осей з обмежувачами кермового керування. 24-дюймові / 25-дюймові шини. Перероблений важіль перемикання передач, розташований праворуч, забезпечує інтуїтивно зручність керування. Завдяки вузькій компоновці двигуна збільшено місце для ніг та покращено комфорт.
Двомісна універсальна модель GOES TERROX 550L Base — це міцний, довговічний, спеціалізований квадроцикл, який поєднує в собі практичність із комфортом для пасажира. Він має потужність, стійкість і витривалість, необхідні для виконання складних завдань і тривалих поїздок удвох. Подовжена колісна база та посилена ходова частина забезпечують стійкість і комфорт як для водія, так і для пасажира. Ергономічне сидіння й оптимізований простір для ніг гарантують впевненість під час тривалих розважальних поїздок або напружених робочих днів. Він перевозить 700 кг з упевненістю. Сталеві багажники з системою швидкого кріплення MOLLE: вантажопідйомність переднього – 40 кг, заднього – 80 кг. Витривалість перевірена на пробігу понад 20 000 км в реальних умовах експлуатації. Розроблений, щоб бути міцним і надійним та вірно служити протягом багатьох років. Малий радіус повороту 2,8 м дозволяє маневрувати в умовах обмеженого простору. Захист осей з обмежувачами кермового керування. 24-дюймові / 25-дюймові шини. Перероблений важіль перемикання передач, розташований праворуч, забезпечує інтуїтивно зручність керування. Завдяки вузькій компоновці двигуна збільшено місце для ніг та покращено комфорт.
CFORCE 1000 MV ідеальний у глибокому бруді та глині, лісовозних коліях та на розкислих ґрунтовках, він дарує вам свободу пересування незалежно від типу поверхні. Для нього немає перепон та авторитетів, це чудовий вибір для тих, хто впевнений у собі та своїх здібностях райдера! Зверніть увагу! У комплекті йдуть змінні кофр та заднє пасажирське сидіння, можна встановити кофр, а за необхідності замінити його на заднє пасажирське сидіння! Комплектація: Литі диски 14" з бедлоками синього кольору, електропідсилювач керма (EPS), багатофункціональна приладова панель LCD (7"), електрична лебідка 3500 lbs, шини 30" CST - "wild thang tire", стропа на кермі для контролю у важких умовах, підвищені впускні та випускні труби варіатору (CVT), верхнє розташування радіатору, посилена фільтрація повітря, захист нижньої частини (HDPE-8мм), дзеркало заднього виду, передній та задній бампери, розширювачи арок, металева куля фаркопа, газові амортизатори з можливістю регулювання.
UFORCE U10 XL PRO HIGHLAND — це утилітарний мотовсюдихід преміум-класу від CFMOTO, який відповідає найрізноманітнішим уподобанням користувачів. Модель оснащена потужним рядним трициліндровим двигуном об’ємом 998 см.куб. і має удосконалену схему розташування сидінь, яка дозволяє зручно розміститися шістьом пасажирам. Приладова панель CFMOTO являє собою сучасний 8-дюймовий дисплей на тонкоплівкових транзисторах, а варіанти комплектації кабіни вас приємно здивують. Ця велика робоча машина преміум-класу – найкращий вибір для вимогливих водіїв, які шукають ідеальне поєднання потужності, комфорту та експлуатаційних характеристик. Має повноцінну кабіну з кондиціонером.
UFORCE U10 XL PRO — це утилітарний мотовсюдихід преміум-класу від CFMOTO, який відповідає найрізноманітнішим уподобанням користувачів. Модель оснащена потужним рядним трициліндровим двигуном об’ємом 998 см.куб. і має удосконалену схему розташування сидінь, яка дозволяє зручно розміститися шістьом пасажирам. Приладова панель CFMOTO являє собою сучасний 8-дюймовий дисплей на тонкоплівкових транзисторах, а варіанти комплектації кабіни вас приємно здивують. Ця велика робоча машина преміум-класу – найкращий вибір для вимогливих водіїв, які шукають ідеальне поєднання потужності, комфорту та експлуатаційних характеристик.
CFMoto ZForce Z10 оснащений турбованою трійкою об'ємом 998 кубиків, що розвиває потужність 143 л. с. та 135,6 Нм крутного моменту, які контролюються за допомогою безступінчастої трансмісії (CVT). При цьому потужність може подаватися як на всі чотири колеса, так і лише на кілька задніх. Крім того, як і в інших моделей цього бренду, ZForce Z10 має знижену передачу. Підвіска нового UTV складається з амортизаторів Fox QSE та пружин Eibach, причому амортизатори регулюються залежно від одного із трьох режимів їзди: Comfort, Medium та Firm. 14-дюймові колеса моделі взуті до 30-дюймової позашляхової гуми CST Pulse. Все це разом забезпечує 356 мм дорожнього просвіту і 432 мм ходу спереду і 508 мм ззаду. Ширина ZForce Z10 складає 1626 мм. У стандартній комплектації UTV оснащується лебідкою з тяговим зусиллям в 2040 кг, укомплектованою тросом з міцного синтетичного волокна, камерою заднього виду, а також системою Apple CarPlay.
CFMoto ZForce Z10 оснащений турбованою трійкою об'ємом 998 кубиків, що розвиває потужність 143 л. с. та 135,6 Нм крутного моменту, які контролюються за допомогою безступінчастої трансмісії (CVT). При цьому потужність може подаватися як на всі чотири колеса, так і лише на кілька задніх. Крім того, як і в інших моделей цього бренду, ZForce Z10 має знижену передачу. Підвіска нового UTV складається з амортизаторів Fox QSE та пружин Eibach, причому амортизатори регулюються залежно від одного із трьох режимів їзди: Comfort, Medium та Firm. 14-дюймові колеса моделі взуті до 30-дюймової позашляхової гуми CST Pulse. Все це разом забезпечує 356 мм дорожнього просвіту і 432 мм ходу спереду і 508 мм ззаду. Ширина ZForce Z10 складає 1626 мм. У стандартній комплектації UTV оснащується лебідкою з тяговим зусиллям в 2040 кг, укомплектованою тросом з міцного синтетичного волокна, камерою заднього виду, а також системою Apple CarPlay.
Це найпотужніший серійний мотоцикл, який будь-коли з'являвся в Китаї, і машина, яка скріплює зростаючі зв'язки між CFMoto та KTM. Ці дві компанії працюють разом уже кілька років: CFMoto виготовляє мотоцикли під брендом KTM для китайського ринку та відповідає за виробництво деяких із менших двигунів австрійської фірми для продажу по всьому світу. З моделлю 1250TR-G компанія CFMoto отримує власний V-подібний двоциліндровий двигун великої ємності, конструкція якого заснована на конструкції великого V-подібного двигуна LC8, який встановлювався на найпотужніші моделі KTM протягом кількох поколінь. Двигун CFMoto об'ємом 1279 куб. см не ідентичний жодній з існуючих версій двигуна KTM, і на відміну від австрійських версій він налаштований на момент, що крутить, а не на граничну потужність. Досягаючи пікової потужності 140 л. с., він всього на трохи випереджає 134-сильний R 1250 RT від BMW, який, безперечно, є прямим конкурентом CFMoto на ринку туристичних мотоциклів.
250SR (скорочення SR від Sport Racing) — це спортивний гоночний мотоцикл об’ємом 250 куб. см. Цей продукт від CFMOTO вирізняється унікальним та витонченим дизайном, а також відмінною керованістю та маневреністю. Це конкурентоспроможний учасник на ринку спортивних гоночних мотоциклів початкового рівня. 250SR стане надійним супутником для трекових гонок та щоденних поїздок. Оберіть його для реалізації своїх гоночних амбіцій та досягнення перемог.
CX-5E використовує всі переваги CX-2E і розширює їх для компетентних молодих водіїв. Більша потужність, зростаючий дорожній просвіт, подовжена підвіска, 14-дюймові передні та 12-дюймові задні колеса з шинами для бездоріжжя. Це повноцінний молодіжний мотобайк. Легкість заміни батареї під час експлуатації стане приводом для задоволення як водія, так і його батьків.
Завдяки потужності 50-кубового міні-байка без ускладнень, пов’язаних із зчепленням, заправкою чи перемиканням передач, електромотор забезпечує надзвичайно плавний діапазон потужності, який можна контролювати. Дорослі наглядачі можуть змінювати рівень потужності в «режимі для початківців» або без обмежень швидкості, що дозволяє молодим вершникам навчатися у власному темпі. Інтуїтивне управління, зручна висота сидіння та ергономіка сприяють розвитку впевненості та навичок їзди у молодих водіїв під наглядом.
Магічні гени готові до вибуху, кожен волосок вшановує вуличного бійця. Поверніть ручку газу та пориньте у світ свободи. Відчуйте дике биття серця і грізний резонанс двигуна. Максимальна потужність виривається назовні, а потужне прискорення створює напругу. Тепер ваша черга вийти на сцену.
