513 $ • 23 000 грн
- 7 тыс. км
- Хмельницкий
- Не указано
- Ручная / Механика
Квадроцикл CFORCE 450L (двомісний) Двигун одноциліндровий, з рідинним охолодженням, 4-тактний, 4-клапанний з робочим об?ємом 400 куб. см., потужністю 30 к.с. , енергоефективні світлодіодні фари, пружинно-масляні амортизатори, вага 350 кг, об?єм паливного бака 17 л.
CFORCE 520 Basic Двигун: 495 см3 38 к.с. "Комплектація Base: Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12"", шини 25"", канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію"
CFORCE 450 EPS Двигун: 400 см3 31 к.с. Можливі кольори : Hunter Green, Nebula Black, Lava Orange "Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12"", шини 25"", канадський варіатор CVTech, передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD"
CFORCE 450 NEW Basic Двигун: 400 см3 31 к.с. Комплектація Base: Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, стандартні 12” сталеві диски, шини 24"", канадський варіатор CVTech спинка для пасажира, сталевий бампер, сталева вантажна решітка, багатофункціональна приладова панель LCD
Покупал новым в конце 24 года в Днепре в салоне. Хорошее состояние, все четко работает. Не был затоплен. Сделано ТО с заменой масел в двигателе, коробке, раздатке. Делать ничего не нужно. Из доповнений: новый был полностью затянут в бронепленку, оригинал подогрев ручек и курок, оригинальный кофр, а также передний и задний кенгурятник, защита Iron Baltic, экспедиционная канистра.
Продам квадроцикл cf moto 1000 Turing 2024 г.в. Квадроцикл в идеальном состоянии! Разгон как из пушки (только держись) продаю в связи с переходом на другую технику. Продажа не срочная поэтому за три копейки не отдам!!! На 3000 тыс. Было сделано т.о. 4 на сумму по работе в 36 тыс грн. 1. Регулировка клапанов 2. Замена всех жидкостей ( охл. Торм. Масла ДВС. Редукторов, 3.смазка всех шаровых опор и шарниров 4. Смазывание электропроводки. 5. Замена шарниров амортизаторов 6. Профилактика (смазывание) тормозной системы 7. протяжка готовой и агрегатов 8. смазка протяжка и регулировка рулевого 9.смазывание ступичных подшипников 10. Чистка и профилактика вариатора (смазывание обгонной муфты и замена ремня) старый в норме не рвали. 11. Профилактика и смазывание лебедки. На все работы есть чеки. Внимание!!! Новые квадроциклы требуют половины этих процедур!!! Из добавок было приобретено Новые диски и резина 1500$ (есть старые) Канистра 150$ Расширители арок 300$ Кофр 450$ Дополнительный свет 350$ Подогрев руля 150$ Бампер 200$ Чехол 100$ Кто приобретет, не пожалеет!!! Лучший CF Moto 1000 Turing в Украине!
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
CFMOTO 700MT — це універсальний туристичний мотоцикл середнього класу, створений для комфортних подорожей як по асфальту, так і легкому бездоріжжю. Він поєднує в собі надійний двигун, зручну посадку, велику вантажопідйомність і сучасне оснащення. Це відмінний варіант для тих, хто шукає подорожній байк із хорошими характеристиками за доступною ціною. В основі — перевірений часом рядний 2-циліндровий двигун об'ємом 693 см³, який видає близько 70 к.с. потужності та 60 Нм крутного моменту. Двигун працює плавно, має приємну тягу з низів і добре поводиться як у місті, так і під час довгих переїздів. Ключові характеристики: Рама зі сталевих труб і маятникова підвіска, налаштована на комфорт при різних типах покриття Потужні дискові гальма з ABS у стандарті (перед — подвійні диски, зад — один диск) Повноцінне туристичне вітрове скло з можливістю регулювання Високе положення керма і зручне двомісне сидіння — комфорт як для водія, так і для пасажира Передня підвіска — телескопічна вилка, задня — моноамортизатор з регулюванням преднатягу Литі колеса на 17 дюймів, шини зі змішаним профілем Повноцінне LED-освітлення та цифрова панель приладів Вага — близько 218 кг (споряджена), але добре збалансована Ємність паливного бака — 18 літрів, що дає запас ходу понад 300 км Підготовка під бічні кофри та центральний багажник — готовий до подорожей одразу з коробки CFMOTO 700MT орієнтований на мандрівників, які хочуть надійного партнера для тривалих поїздок, не витрачаючи коштів на преміальні бренди. Він забезпечує комфорт, потужність і практичність, водночас залишаючись простим у обслуговуванні та економічним у витратах. Хороша альтернатива Yamaha Tracer 7, Kawasaki Versys 650 та іншим мотоциклам цього класу.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
CFMOTO CFORCE 1000 Touring, 2025 пр Квадроцикл куплен новым у официального дилера. Я единственный владелец. Любой вид переоформления, все документы в наличии. Квадроцикл в хорошем состоянии, использовался исключительно для отдыха в выходные дни. Дополнительно сделано: * полностью обтянут качественной бронепленкой; * установленный подогрев ручек и курка газа; * установленные расширители (приставки); * квадроцикл правильно и бережно обкатан. Обслуживание проводилось исключительно на официальной сервисной станции. Вовремя заменялись масло в двигателе, редукторах и все необходимые расходные материалы. Есть все чеки и подтверждения выполненных работ. Технически и визуально квадроцикл без каких-либо замечаний. Не требует никаких вложений — сел и поехал. Причина продажи — приобретение внедорожника, поэтому квадроцикл стал слишком мал для семейного использования. Готов к любым проверкам. Новый владелец останется доволен покупкой. Максимальная комплектация Touring с комфортным двухместным сиденьем. Комплектация: * 7-дюймовая TFT-панель приборов. * Bluetooth-подключение к смартфону. * 3 режима езды: Sport, Normal, Work. * Электроусилитель руля (EPS). * Полный привод 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала. * Лебедка. * Фаркоп. * LED-оптика. * Независимая подвеска. * Вместительный топливный бак 26 л. Квадроцикл отлично подходит как для активного отдыха, так и для путешествий, охоты, рыбалки или работы. Очень комфортный, мощный и надежный. Без вложений, полностью готов к эксплуатации.
CFMOTO 300SR (ABS) – 300-кубовий спортивний мотоцикл, що підходить початківцям та досвідченим гонщикам. Аеродинамічний обвіс, легка рама, низьке кермо і люта посадка підкреслюють його гоночний характер та гарантують водієві максимальний контроль при керуванні. ОСОБЛИВОСТІ: Одноциліндровий 300-кубовий двигун байка розвиває потужність 29 к.с. при 8750 об/хв і крутний момент 25,3 Н/м при 7250 об/хв. 2 розподільних вала верхнього місця розташування (DOHС) збільшують найбільші обороти і потужність мотора. Електрична система упорскування Bosch (EFI) гарантує відповідний склад паливної консистенції та найбільшу ефективність її згоряння. Вологе охолодження підтримує робочу температуру двигуна в будь-яких умовах. Для захищеності CFMOTO 300SR має антиблокувальну систему (ABS) – яка не дасть колесам заблокуватися навіть при різкому гальмуванні, за рахунок чого райдер має більше контролю та впевненості над байком і може ухилитися від перешкоди. Гальмівний шлях при цьому не зростає. Ще захищеність підвищують радіальні шини CST, що забезпечують чудове зчеплення з покриттям. Всю необхідну інформацію про стан мотоцикла відображає TFT-дисплей з двома інтерфейсами для режимів Спорт та Eco. Його яскравість регулюється механічно залежно від освітлення. Світлодіодна оптика мотоцикла модно виглядає і дуже добре висвітлює проїжджу частину вночі.
• Двигун потужністю 90к.с. • Дорожній просвіт 305мм / 285мм • Найкраща в галузі буксирувальна потужність* - 820кг • На 17% менший радіус повороту • Кілька режимів потужності • Кілька режимів електропідсилювача керма • Система допомоги під час спуску • Потужна електрична лебідка на 1588 кг • Світлодіодні фари високої інтенсивності (макс. 43000кд) • 7-дюймова панель приладів із дисплеєм на тонкоплівкових транзисторах
CFMOTO 450SR – сучасний спортивний мотоцикл із гарантією 2 роки та повним сервісним супроводом CFMOTO 450SR — це сучасний спортивний мотоцикл, який поєднує яскравий дизайн, потужний двоциліндровий двигун, передові технології та відмінну керованість. Ідеальний вибір як для першого спортбайка, так і для досвідчених райдерів, які шукають максимум емоцій від кожної поїздки. Основні переваги: Двигун 449,5 см³, 2-циліндровий, рядний, рідинного охолодження Потужність 50 к.с. (38 кВт) Максимальний крутний момент 40 Н·м 6-ступенева коробка передач Перевернута передня вилка (USD) Потужна гальмівна система Brembo з ABS Повністю світлодіодна LED-оптика Кольорова TFT-панель приладів Bluetooth-підключення та підтримка застосунку CFMOTO RIDE Легка вага та чудова маневреність Паливний бак 14 літрів Аеродинамічний обтічник, агресивний спортивний дизайн та ергономічна посадка забезпечують комфорт як у міському русі, так і під час швидкісних поїздок заміськими дорогами. Двигун із характером V-подібного мотора завдяки колінвалу 270° дарує яскраві емоції та впевнену тягу в усьому діапазоні обертів. Купуючи CFMOTO 450SR, ви отримуєте: Гарантію 2 роки. Повне сервісне супроводження в офіційному сервісному центрі. Оригінальні запасні частини та аксесуари. Кваліфіковану технічну підтримку. Передпродажну підготовку та консультацію щодо експлуатації. CFMOTO 450SR — один із найкращих представників класу Sport 450, який успішно конкурує з Kawasaki Ninja 500, Yamaha R3, KTM RC 390 та Honda CBR500R, пропонуючи багате оснащення, сучасні технології та відмінне співвідношення ціни й можливостей. Телефонуйте або пишіть — із задоволенням відповімо на всі запитання, допоможемо підібрати комплектацію та організуємо швидке оформлення покупки!
