Продам квадроцикл CFMOTO CForce 625 2024 года выпуска. Техника в отличном состоянии, пробег всего 6000 км. Это мощная модель с двигателем 625 куб. см, которая сочетает высокую производительность и комфорт для длительных поездок по любой местности.
Ключевые преимущества этой комплектации
- Эффективная подвеска, обеспечивающая плавность хода на неровностях.
- Современная электроника и эргономичное управление.
- Надежная система охлаждения двигателя, проверенная временем и пробегом.
Квадроцикл полностью обслужен, все технические жидкости заменены, узлы проверены. Готов к эксплуатации сразу после покупки. Идеальный вариант для тех, кто ищет мощную технику с минимальным пробегом и максимальным ресурсом.
Возможен осмотр и тест-драйв в удобное для вас время. Детали и дополнительные фото по телефону.
1790973550.085
Fri Oct 02 2026 16:58:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам квадроцикл CFMOTO CForce 450 2024 года выпуска. Техника в отличном состоянии, пробег всего 5400 км. Это мощная модель с двигателем 450 куб. см, которая сочетает высокую производительность и комфорт для длительных поездок по любой местности.
Ключевые преимущества этой комплектации
- Эффективная подвеска, обеспечивающая плавность хода на неровностях.
- Современная электроника и эргономичное управление.
- Надежная система охлаждения двигателя, проверенная временем и пробегом.
Квадроцикл полностью обслужен, все технические жидкости заменены, узлы проверены. Готов к эксплуатации сразу после покупки. Идеальный вариант для тех, кто ищет мощную технику с минимальным пробегом и максимальным ресурсом.
Возможен осмотр и тест-драйв в удобное для вас время. Детали и дополнительные фото по телефону.
1790973550.085
Fri Oct 02 2026 16:58:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам квадроцикл CFMOTO CForce 520L 2024 года выпуска. Техника в отличном состоянии, пробег всего 8900 км. Это мощная модель с двигателем 520 куб. см, которая сочетает высокую производительность и комфорт для длительных поездок по любой местности.
Ключевые преимущества этой комплектации
- Эффективная подвеска, обеспечивающая плавность хода на неровностях.
- Современная электроника и эргономичное управление.
- Надежная система охлаждения двигателя, проверенная временем и пробегом.
Квадроцикл полностью обслужен, все технические жидкости заменены, узлы проверены. Готов к эксплуатации сразу после покупки. Идеальный вариант для тех, кто ищет мощную технику с минимальным пробегом и максимальным ресурсом.
Возможен осмотр и тест-драйв в удобное для вас время. Детали и дополнительные фото по телефону.
1790973550.085
Fri Oct 02 2026 16:41:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам квадроцикл CFMOTO CForce 520L 2024 года выпуска. Техника в отличном состоянии, пробег всего 5 000 км. Это мощная модель с двигателем 520 куб. см, которая сочетает высокую производительность и комфорт для длительных поездок по любой местности.
Ключевые преимущества этой комплектации
- Эффективная подвеска, обеспечивающая плавность хода на неровностях.
- Современная электроника и эргономичное управление.
- Надежная система охлаждения двигателя, проверенная временем и пробегом.
Квадроцикл полностью обслужен, все технические жидкости заменены, узлы проверены. Готов к эксплуатации сразу после покупки. Идеальный вариант для тех, кто ищет мощную технику с минимальным пробегом и максимальным ресурсом.
Возможен осмотр и тест-драйв в удобное для вас время. Детали и дополнительные фото по телефону.
Fri Oct 02 2026 23:04:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
CFMOTO CFORCE C5 TOURING EPS — це квадроцикл нового покоління, створений для райдерів які шукають практичність, комфорт у щоденному користуванні та просте керування. Побудований на абсолютно новій платформі двигуна серії 192, він поєднує легке шасі, чутливий одноциліндровий двигун DOHC та плавну й ефективну трансмісію CVT. Завдяки покращеній тязі на низьких обертах, зниженому рівню вібрацій та кращому тепловому комфорту, CFORCE C5 TOURING забезпечує збалансовану та надійну роботу для щоденних задач, догляду за територією та активного відпочинку у вихідні.
Комплектація:
Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD /
4WD з можливістю примусового блокування диференціала,
захист для рук, лебідка 1134 кг з нейлоновим тросом, литі
диски 12”, шини 25”, варіатор, фаркоп з роз'ємом для
трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова
панель LCD (5”), LED-оптика, передня і задня багажні
площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних
важелях, упори для ніг з алюмінію
ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ
Тип двигуна - Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, DOHC
Об’єм двигуна - 498 куб.см
Максимальна потужність - 39 к.с. 7000об./хв
Максимальний крутний момент - 43 Н/м 5750 об./хв.
Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch
Трансмісія - варіатор, P-R-N-H-L
ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА
Передня підвіска - Незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях, 210 мм
Задня підвіска - Незалежна на подвійних А-подібних важелях, 235 мм
Привід - На 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала
Колісні диски - 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву
Шини - Передні — 25-дюймові, Задні — 25-дюймові
Гальма - Передні/задні дискові гідравлічні гальма 210 мм
РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА
Довжина/Ширина/Висота - 2165 x 1175 x 1265 мм
Колісна база - 1290 мм
Мінімальний дорожній просвіт - 275 мм
Суха вага - 373 кг
Корисне навантаження - 270 кг
Об’єм паливного бака - 17 л
Fri Oct 02 2026 23:04:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZSxT6xxxx37 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Новое поколение
Новий двомісний квадроцикл туристичного класу, створений для комфортних поїздок на далекі дистанції, активного відпочинку, бездоріжжя та щоденних завдань. Поєднує високу потужність, надійність і продуману комплектацію.
Квадроцикл оснащений V-подібним двоциліндровим двигуном з рідинним охолодженням та електронною системою впорскування пального Bosch. Потужність 90 л.с. забезпечує впевнену динаміку, а високий крутний момент дозволяє легко долати складні ділянки та працювати з причепом. Трансмісія варіаторного типу з режимами PRNHL забезпечує плавний та зручний рух у будь-яких умовах.
Комфорт водія та пасажира продуманий до дрібниць: сидіння пасажира зі спинкою, трирежимний електропідсилювач руля (EPS), захист рук водія, зеркала заднього виду та багатофункціональна LCD-панель приладів 7". Світлодіодні
фари рельєфі. Літі 14-дюймові диски з 27-дюймовими шинами підходять як для асфальту, так і для
бездоріжжя
.
Тип: V-подібний, двоциліндровий, рідинне охолодження, 4-тактний, SOHC, 8-клапанний Робочий об'єм :
963 см³
Потужність: 90 л.с. при 7500 об . /
хв (CVT), режими PRNHL Комплектація Base: Трирежимний електропідсилювач руля (EPS) Електрична лебідка 3500 lbs Літі диски 14" Шини 27 " Дзеркала заднього виду Сидіння пасажира зі спинкою куля фаркопа Багатофункціональна LCD-панель приладів 7".
Fri Oct 02 2026 23:04:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZSxT6xxxx46 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
CFMOTO CFORCE 1000 Touring LTD в наявності,повністю готовий до експлуатації квадроцикл,з преміальною комплектацією.
Тип двигуна V-подібний зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням 4-тактний, з одинарним верхнім розподільним валом, 8-клапанний
Робочий об'єм 963 см.куб.
Потужність 90к.с.
Подача пального Електронна система впорскування пального Bosch
Трансмісія Варіатор, передачі P-R-N-H-L.
Квадроцикл має трирежимний електропідсилювач керма,електричну лебідку 3500lbs,світлодіодні фари,регульовані газові амортимзатори,вантажні платформи,захист рук водія та металеву кулю фаркопа.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCEFDTZWxT6xxxx35 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая ценаПоследнее предложение
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCEFDSZ4xT6xxxx71 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрацииНовое поколение
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня
Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям.
Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах.
Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів.
Серед ключових переваг:
— зручна посадка для водія і пасажира
— надійна підвіска для будь-якого рельєфу
— впевнений двигун із хорошим запасом потужності
— сучасний дизайн у стилі CFMOTO
— універсальність: робота, відпочинок, подорожі
CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCEFDTZPxT6xxxx82 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрацииНовое поколение
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELVYZSxS6xxxx24 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая ценаБез первой регистрацииНовое поколение
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ
Нижче детально розглянемо основні вдосконалення:
1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху.
2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях.
Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах.
3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність.
Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість.
4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі.
Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок.
5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації.
Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального.
Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING?
Порівняння з CFORCE 625 Touring
Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення.
CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях.
Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації.
Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки.
Порівняння з CFORCE 1000 TOURING
Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні.
Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації.
Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли.
Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCEJDNL1xT6xxxx91 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
CFMOTO 250 Lite Dual — це практичний та надійний мотоцикл подвійного призначення, створений для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів та легкого бездоріжжя. Завдяки простій конструкції, економічному двигуну та високій ремонтопридатності модель стане чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають невибагливий транспорт для повсякденного використання.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 249 см³ з повітряним охолодженням та двома карбюраторами, що забезпечують стабільну роботу двигуна та впевнену тягу в широкому діапазоні обертів. Силовий агрегат відзначається простотою обслуговування, економною витратою пального та хорошими характеристиками для щоденної експлуатації.
Механічна п'ятиступенева коробка передач дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна як на міських вулицях, так і на заміських дорогах. Висока посадка та широке кермо забезпечують комфортне керування й хороший контроль мотоцикла на різних типах покриття.
Передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями дороги, забезпечуючи комфорт під час поїздок. Великі колеса та збільшений дорожній просвіт дозволяють впевнено пересуватися ґрунтовими дорогами, лісовими стежками та польовими маршрутами.
Гальмівна система забезпечує ефективне уповільнення та контроль у різних дорожніх умовах, а проста конструкція мотоцикла гарантує невисокі витрати на обслуговування та експлуатацію.
CFMOTO 250 Lite Dual Carburetor відрізняється витривалістю, доступністю запасних частин та надійністю, перевіреною роками експлуатації. Це універсальний мотоцикл для тих, хто шукає простий, економічний та невибагливий транспорт для щоденних поїздок, роботи або активного відпочинку.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZAxT6xxxx00 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
CFMOTO UFORCE 1000 XL — це потужний шестимісний мотовсюдихід, створений для роботи, активного відпочинку та перевезення великої команди в найскладніших умовах. Модель поєднує високу вантажопідйомність, просторий салон, надійну конструкцію та відмінну прохідність, завдяки чому однаково добре почувається як на фермі, будівельному майданчику чи в лісі, так і під час туристичних поїздок бездоріжжям.
Серцем машини є V-подібний двоциліндровий двигун об'ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та системою електронного впорскування Bosch EFI. Силовий агрегат розвиває до 79 к.с. та забезпечує високий запас тяги для перевезення вантажів, буксирування причепів і впевненого руху складними маршрутами. Надійний запуск у будь-яких умовах забезпечує електростартер.
Трансмісія представлена варіатором CVT із режимами P / R / N / H / L, що забезпечує плавну передачу потужності та комфортне керування. Система повного приводу 2WD / 4WD з блокуванням переднього диференціала дозволяє легко адаптувати техніку до різних умов експлуатації — від твердого покриття до глибокого бруду чи снігу.
Для комфортного керування UFORCE 1000 XL оснащений електропідсилювачем керма EPS, який значно зменшує навантаження на водія та покращує контроль над технікою на складному рельєфі. Незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях спереду та ззаду забезпечує плавний хід і стабільність навіть під повним навантаженням.
Модель комплектується 14-дюймовими легкосплавними дисками та позашляховими шинами розміром 27 дюймів, що разом із дорожнім просвітом 310 мм дозволяють долати складні ділянки місцевості без втрати комфорту. Гальмівна система з гідравлічними дисковими гальмами на всіх колесах забезпечує впевнене та прогнозоване гальмування.
Однією з головних переваг UFORCE 1000 XL є просторий шестимісний салон із двома рядами повнорозмірних сидінь. Пасажири отримують достатньо місця для комфортних поїздок навіть на великі відстані. Сертифікована захисна рама ROPS, ремені безпеки та міцна конструкція кабіни забезпечують високий рівень безпеки під час роботи та відпочинку.
Вантажна платформа здатна перевозити до 350 кг вантажу, а буксирувальна здатність дозволяє працювати з причепами та додатковим обладнанням. Паливний бак об'ємом 40 літрів забезпечує значний запас ходу без необхідності частих заправок.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCEPESLDxT6xxxx66 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена
CFMOTO 450MT — це сучасний туристичний мотоцикл класу Adventure, створений для тих, хто не хоче обирати між асфальтом і бездоріжжям. Модель поєднує легкість керування, комфорт у далеких подорожах та справжні позашляхові можливості, що робить її одним із найцікавіших представників середньокубатурних туристичних мотоциклів.
Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449,5 см³ з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 44 к.с. і 44 Нм крутного моменту. Завдяки такій конструкції двигун забезпечує плавну тягу на низьких обертах, впевнений розгін та приємний характер роботи як на трасі, так і на складних ґрунтових маршрутах. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання передач плавним і комфортним.
Міцна сталева рама у поєднанні з повністю регульованою підвіскою KYB забезпечує відмінну керованість та впевненість на будь-якому покритті. Хід підвіски становить 200 мм спереду та ззаду, що дозволяє комфортно долати нерівності, каміння та ґрунтові дороги.
Мотоцикл оснащений спицованими безкамерними колесами розміром 21 дюйм спереду та 18 дюймів ззаду, що є оптимальним рішенням для справжніх пригодницьких маршрутів. Дорожній просвіт 220 мм дозволяє без побоювань виїжджати за межі асфальту.
За безпеку відповідають гальмівна система J.Juan з ABS Bosch та система контролю тяги TCS. Для позашляхової їзди передбачено можливість відключення ABS на задньому колесі, що забезпечує кращий контроль на сипучих покриттях.
CFMOTO 450MT отримав сучасне оснащення: кольорову 5-дюймову TFT-панель приладів, повністю світлодіодну оптику, USB та Type-C роз'єми для заряджання пристроїв, а також підтримку фірмових цифрових сервісів CFMOTO Ride.
З паливним баком об'ємом 17,5 літра та спорядженою масою близько 175 кг мотоцикл чудово підходить як для щоденних поїздок містом, так і для тривалих туристичних подорожей далеко за межами цивілізації. CFMOTO 450MT — це універсальний Adventure-мотоцикл для тих, хто прагне відкривати нові маршрути та не обмежувати себе вибором дороги.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZZxT6xxxx64 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрацииНовое поколение
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ
CFORCE 1000 MV – це один із найбільш потужних і витривалих квадроциклів у лінійці CFMOTO, створений для тих, хто шукає максимальну продуктивність, комфорт і надійність у найекстремальніших умовах. Завдяки потужному 1000-кубовому двигуну V-Twin квадроцикл демонструє відмінну динаміку, високий крутний момент і стабільну тягу навіть під великим навантаженням. Повний привід із блокуванням переднього диференціала дозволяє легко долати бруд, каміння, підйоми та інші перешкоди бездоріжжя.
Підвіска квадроцикла – незалежна, з великим ходом амортизаторів, що забезпечує комфортну їзду навіть на дуже нерівних трасах. Високий кліренс і широкі колеса дозволяють впевнено пересуватися у важких умовах – від болотистої місцевості до гірських стежок.
Ергономіка моделі продумана до дрібниць: зручне сидіння для водія і пасажира, широкі підніжки, ефективна система гальм, легке і зрозуміле керування. CFORCE 1000 MV також оснащений сучасною електронікою: цифрова панель приладів забезпечує повну інформацію про стан техніки, є потужне LED-освітлення для роботи у темний час доби.
Додатковими перевагами є просторе багажне відділення, міцна рама, зносостійке лакофарбове покриття та можливість встановлення аксесуарів для персоналізації та адаптації під власні потреби. Цей квадроцикл ідеально підходить як для експедицій та подорожей, так і для виконання господарських завдань у сільській місцевості чи на великих угіддях.
CFORCE 1000 MV поєднує потужність, витривалість і функціональність, гарантуючи впевненість на будь-якому маршруті і за будь-яких умов. Це надійний партнер для вашого активного способу життя та роботи на природі.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELDUZMxS6xxxx79 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрацииНовое поколение
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ
Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»:
Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING:
1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495)
Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром.
2) Краща підвіска та хід амортизаторів
М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі.
3) Більші та ширші колеса
Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу.
4) Більше простору для пасажира
Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках.
5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS)
Зручніше керування та приємніший дизайн.
Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING:
1) Ціна
2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення.
3) Легше керується
4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках.
5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато).
6) Менше обслуговування та витрат на запчастини
– 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс.
Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING?
Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни.
Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELE1Z6xT6xxxx95 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрацииНовое поколение
CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це сучасний спортивний баггі преміального класу, створений для драйву, швидкості та максимального комфорту на бездоріжжі. Модель оснащена потужним 998-кубовим трициліндровим турбодвигуном на 143 к.с., який забезпечує миттєвий розгін, високу тягу та впевнену динаміку навіть у складних умовах. Завдяки повному приводу з режимами 2WD, 4WD і блокуванням диференціала баггі легко адаптується під будь-який тип покриття — від піску та лісових доріг до глибокого болота чи кам’янистих підйомів.
ZFORCE Z10-4 розрахований на чотирьох пасажирів, тому чудово підходить для активного відпочинку компанією або туристичних поїздок бездоріжжям. Простора кабіна зі спортивними сидіннями, продуманою ергономікою та сучасним оснащенням забезпечує комфорт навіть під час тривалих маршрутів. У моделі передбачений великий сенсорний дисплей, камера заднього огляду, LED-оптика, електропідсилювач керма та система запуску кнопкою.
Окрему увагу приділено підвісці та керованості. Баггі отримав довгохідну незалежну підвіску FOX із електронним регулюванням жорсткості, що дозволяє змінювати поведінку техніки залежно від стилю їзди та рельєфу. Великий кліренс і широкі 30-дюймові колеса допомагають впевнено проходити складні ділянки, зберігаючи стабільність та контроль на високій швидкості.
Агресивний дизайн із широкими арками, сучасною світлодіодною оптикою та спортивним силуетом підкреслює характер моделі. CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це поєднання потужності, технологій, комфорту та справжнього адреналіну для тих, хто хоче отримувати максимум емоцій від кожної поїздки.
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Без первой регистрации
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя.
Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей.
Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах.
Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність.
З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Fri Oct 02 2026 21:47:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя.
Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей.
Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах.
Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність.
З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Fri Oct 02 2026 23:04:21 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0MAANX8xS8xxxx65 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу.
Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках.
По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації.
Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки.
З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі.
У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
