Хорошее техническое состояние, измененный цепь (дед), грипсы, ручка газа, поставил сцепление легкого выжима, трос прививки, поставил новую заднюю резину, новые задние колодки, поставил красные накладки на спицы. Звоните пишите по всем вопросам.
Продаю мотоцикл в идеальном состоянии. Куплен новым в начале лета, первый владелец. Использовался очень бережно: внешний вид на 10/10, техническое состояние также на 10/10. Все полностью в стоке, без доработок или вмешательств. Обкатку проходил бережно, мотоциклу высоких оборотов не давали, по эндуро не катался — максимум выезды по полям и лесным дорогам. Обслуживание проводилось регулярно и строго по регламенту. Масло менялось каждые 300 км (Motul 5100). Перед продажей сделаю еще одну замену, чтобы можно было сесть и сразу ехать. Совсем недавно заменены тормозные колодки (пробег после замены всего 10 км). Цепь смазана и подтянута, воздушный фильтр пропитан. Все расходные материалы обновлены, дополнительных вложений не требуется. Резина практически новая, износа почти нет. Мотоцикл никогда не подводил, мотор и ходовая работают безупречно. На двигатель действует гарантия до конца июня, что дополнительно подтверждает надежность. Торг приветствуется, но у мотоцикла. Продаю в связи с переходом на мотоцикл большей кубатуры.
Мотоцикл работает идеально, за исключением карбюратора (карб новый микуни, не настроенный еще) колеса 17/14, заливалось масло мотьюль, движок работает ровно, без пререканий, тюнил я его сам, смело можно брать, мотоцикл хороший не пожалеете о покупки, за счет карбюратора микуни(не настроенного) он выдает максималку 85-90 км/ч, если настроить карб, он 100 поедет гарантированно (знакомый ставил на бсе 125 10ph такой же карб, только настроил идеально, после чего, мотик у него пер 100+
Продам питбайк BSE PH09D 125cc Питбайк в хорошем техническом состоянии, едет бодро, мотор работает ровно без посторонних шумов. Идеальный вариант как для начинающих, так и для покатушек по бездорожью. ? По технике: Двигатель 125cc, работает стабильно Один раз был в ремонте — заменен цилиндр Заводится с кикстартера без проблем Электростартер не работает ? Состояние: На ходу, сел и поехал Тяга хорошая, не дымит Все основные узлы исправны ? Дополнительно: Присматривался, масло менялось вовремя
ДВИГУН Модель 1P56FMJ-2 Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний ГРМ 2 клапани, верхневальний (OHC) Робочий об'єм (см3) 140 Діаметр/хід поршня (мм) 56/57 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 10/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 10/8500 Система живлення карбюратор Система охолодження повітряно-олійна Система змащення тиском + розбризкуванням Система запуску електростартер, кікстартер ТРАНМІСІСІЯ КПП механічна Тип 4 ступінчаста Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Головна передача ланцюг Крок ланцюга 428 Зірка передня 15Т Зірка задня 41Т ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Вид телескопічна вилка Тип амортизатора перевернута Діаметр пера/хід (мм) 45/48 Регулювання клапан дегазації Задня підвіска Вид маятникова з моноамортизатором Тип амортизатора гідравлічний ГАЛЬМОВА СИСТЕМА Гальмо переднє дисковий гідравлічний К-ть дисків 1 Діаметр диска (мм) 220 Супорт 2х поршневий Магістраль армована Гальмо заднє дисковий гідравлічний Діаметр диска (мм) 190 Супорт 1 поршневий Магістраль армована ШИНИ Передня шина 70/100-17 Модель Yanxing Задня шина 90/100-14 Модель Yanxing ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Лампа головної фари LED Лампа заднього ліхтаря LED Панель приладів LCD ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 1830 х 800 х 1130 Колісна база (мм) 1260 Дорожній просвіт (мм) 320 Висота по сідлу (мм) 830 Суха вага (кг) 77 Паливний бак (л) 5.2 Середня витрата палива (л/100км) 2 Макс. швидкість (км/год) ? 60
Продам BSE j3d 2024 стан ідеальний відкатав лише 3 місяці за мотоциклом доглядав заміну мастила робив вчасно)пробіг до 2тисяч у подарунок даю мото годинник та масло) замінені задні підшипники задня гума mitas454 мотор немає сторонніх звуків по мотоциклу все ідеально) продаю бо пересідаю на ктм
Питбайк BSE состояние 8,5 из 10 работает исправно не до ликов нет есть незначительные царапины недавно заменил тормозные колодки цепь звезды переднюю и заднюю и успокоитель цепи работает хорошо. Покупался год назад за 46000 грн, есть чек из магазина.
BSE J3D на 172 моторі. На мотоциклі встановлено задню зірку 520/50 та передню 520/11,цеп DID оригінал Серйозних поломок не було,на бойовому ходу,заводится ідеально як у жару,так і в холод,обслуговано прогресію,задній амортизатор та вилку, резини ще 50% протектору(рідна),реальний пробіг 1800 км, замінювалося все по регламенту. Перший власник, купляв у салоні, з документами(не на обліку)
BSE J3D на 172 моторі. На мотоциклі встановлено задню зірку 520/50 та передню 520/11,цеп DID оригінал Серйозних поломок не було,на бойовому ходу,заводится ідеально як у жару,так і в холод,обслуговано прогресію,задній амортизатор та вилку, резини ще 50% протектору(рідна),реальний пробіг 1800 км, замінювалося все по регламенту. Перший власник, купляв у салоні, з документами(не на обліку)
