9 200 $ • 380 971 грн
- без пробега
- Тячев
- Не указано
- Не указано
BRP Outlander 1000R XMR 2016 Бензин / полный привод / вариатор Пробег: 13 374 км Состояние: свежее ТО - заменены крестовины, втулки, сальники, тяги. Все заменители обновлены! Обслужен, вложений не требует, все работает. Цена: 11 490$ В подарок - дополнительный комплект почти новой резины. Установлены доп. Опции на 8100$:~ • Амортизаторы Elka Stage 3 • Сиденье пассажира • Новый комплект дисков с резиной • Новая усиленная лебедка WARN • Вынос радиатора • Защита дна (алюминий) • Оригинальный кофр Can-Am • Подогрев ручек и курка газа • Прямоточный выхлоп LTE (заказной) • Усиленные полуоси, проставки, расширители • Дополнительный свет, стробоскоп, доп. бокс, боковые канистры (2 шт) • Защита рук, RGB-подсветка, фаркоп, гудок Возможен небольшой торг, также рассмотрю обмен.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ! СОВЕРШЕННО НОВЫЙ 135км ПРОБЕГА, И ПОЛНОСТЬЮ ДОУКОМЛЕКТОВАННЫЙ. НА ГАРАНТИИ из основного, 1)вынос радиатора.2)пластиковая защита дна ,дорогой вариант). 3) подогрев ручек и курица, оригинал!!!.4) зеркала.5) задний большой кофр. 6) расширители колес, или проставки на колеса. 7) задние брызговики.8) хорошая свидодиодная фара.
OUTLANDER X MR 1000R ЗРОБЛЕНИЙ ДЛЯ ЇЗДИ ПО ГРЯЗІ. УДОСКОНАЛЕНИЙ ШЛЯХОМ ЗБІЛЬШЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ДО МАКСИМУМУ ,ОТРИМАВШИ ДВИГУН ROTAX® 1000R, ЛЕБІДКУ, МОДЕРНІЗОВАНУ ПІДВІСКУ, А ТАКОЖ КОЛІСНІ ДИСКИ Й ШИНИ, ЯКІ ДОПОМОЖУТЬ ВАМ ПРОЙТИ ПО НАЙСКЛАДНІШІЙ, НАЙБАГНИСТІШІЙ МІСЦЕВОСТІ. ВІДНИНІ ЩЕ Й З ПЕРЕДНІМ ДИФЕРЕНЦІАЛОМ VISCO-4LOK. ГРА ЗМІНИЛАСЯ. ДІЗНАЙТЕСЯ БІЛЬШЕ. 101-сильний V -подібний двигун Rotax® зі шноркелем, з впускним і випускним отворами варіатора вищого розташування Додаткова нижча передача Самоблоковний передній диференціал Visco-4Lok Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг.
СДЕЛАНО С ГРЯЗЬЮ В РАЗУМЕ. МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ, ЧТОБЫ МАКСИМИЗИРОВАТЬ МОЩНОСТЬ ROTAX 1000R, ПОЛУЧИТЬ ЛЕБЕДКУ, МОДЕРНИЗИРОВАННУЮ ПОДВЕСКУ, КОЛЕСА И ШИНЫ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ ВАМ ПРОЙТИ ПО САМОЙ ГРЯЗНОЙ И ГРЯЗНОЙ МЕСТНОСТИ. ТЕПЕРЬ С ДОСТУПНЫМ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ VISCO-4LOK. ИГРА ИЗМЕНИЛАСЬ. УЧИТЬ БОЛЬШЕ. 91 л.с. Прочные передний и задний бамперы Лебедка на 3500 фунтов, перемещенный радиатор Амортизаторы FOX † 1.5 PODIUM, передний дифференциал Visco-4Lok † 30-дюймовые шины ITP Cryptid, 14-дюймовые литые легкосплавные диски
Найкращі конструктивні особливості Outlander MAX Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM QS3† Передній диференціал Visco-4Lok† Алюмінієве конусоподібне кермо з щитками для захисту рук Шини XPS Trail King 2 - 27 x 8/10 x 14 на 14-дюймових алюмінієвих дисках з бедлоками Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3 , V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система подачі пального Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням пального (EFI) Трансмісія Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід / заблокований повний привід із переднім диференціалом Visco-4Lok Сприяння в керуванні Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) ПІДВІСКИ Передня підвіска Вигнутий подвійний A-подібний важіль зі стабілізатором.
OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища
