- 21 тыс. км
- Киев
- Электро
- Автомат
Офіційне авто з гарантією до 12/2029. Стан нового авто. Замовляв і конфігурував особисто на Ауді Південь Київ (в грудні 2025 новою виїхала з автосалону). Топова комплектація з максимально можливими системами безпеки, вентиляція сидінь, адаптивний круїз-контроль, матрична оптика, камери 360, “мертві зони”, утримання в полосі, відкриття гаражних воріт, складний фаркоп (не користувався)…у фото детальна інформація комплектації. 2W3XKD код конфігурації аналогічної+фаркоп. Батарея 100кВт, повний привід Quattro, 387 к.с Зберігання виключно в теплому гаражі,тільки безконтактні детейлінг мийки, в авто не курили, дбайливе педантичне користування. Колір авто дуже практичний/не маркий (вважаю найбільш вдалим у Audi). Топова зимова гума Continental Viking Contact 8. Літні шини заводські з технологією RunFlat (Brigestone). Адаптивна пневмо підвіска та повний привод Quattro дарує масу емоцій! Авто дуже мʼяке та кероване (порівнюю з 2-ю автівкою Q8 дизель теж на пневмі але на 21 дисках) - електричка ковтає всі нерівності і просто "парить над дорогою". Переважне використання авто замісто-Київ-замісто по Бориспільській трасі. По місту та до 100 км/год споживає 16-19 кВт на 100 км По трасі 120-150 км/год близько 21-24 кВт на 100 км У мене переважно по трасі за 21 тис пробігу середнє споживання без жодної єкомомії 21 кВт (на фото) на 80% заряді близько 400 км на 100% заряді близько 550 км ССS2/TYPE2 Якщо заряджати вдома по нічному тарифу витрати виходять близько 45 грн на 100 км пробігу. Оригінальна домашня 3-фазна зарядка 5,5/11 кВт (на фото) в комплекті, якою і заряджаю вдома. На батарею офіційна гарантія до 2033 року або 160 000 км. Якщо замовляти аналогічне авто в виробництво і чекати 2-3 місяці, вийде близько 105-107 000 $ + пенсійний фонд. Дуже вигідна буде покупка, якщо дивитесь на нове офіційне авто (зекономите час та близько 35 000 $) Прошу не порівнювати з "Китайцями"…це зовсім інше авто! Телефонуйте по всім питанням! Обмін і допомога посередників не цікавить
