- 285 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.4 л.
- Автомат
Після ДТП! Пошкоджені задні праві двері, крило. Машина на ходу. Машина знаходиться в Києві, переоформлення довіреність без проблем. Двигун n62b44 після повноцінного капітального ремонту, причина в потраплянні каталізаторної крихти в циліндри з подальшими задирами. Гільзований блок циліндрів, чавунними гільзами в нульовий номінал поршнів. Поршні BMW Original, кільця BMW Original, нові в нульовому ремонті. Превентивно замінені вкладиші колінвала, замінені Vanos на обох головках, почищені колектори Valvetronic, перевірено комплект ланцюга грм і приводу мастилонасоса, почищені заслінки впускного колектора, замінена проводка моторної коси управління котушками і бензофорсунками. Так само замінені маслознімні ковпачки гбц, перевірені гбц на спеціалізованому сервісі. Обкатаний на заводському обкаточному маслі БМВ, 2000 км з подальшою заміною на Azmol Lider + 5w40. Витрати масла немає. Каталізатори витрушені, але не відшиті програмно. По них горить чек. Налаштовано Газ. Перебрано редуктор (KME gold). Перебрано косу проводки правої сторони автомобіля, що виходить з короба блоків управління. Запаковано в нову оригінальну вогнетривку ізоляцію. Не гнила, машина цинкована. Алюміній тільки капот. Е65 не має алюмінієвих передньої та задньої частин на відміну від Е60. Пошкоджене крило зроблено з металу. Без Пневмо. Повністю заводська металева ходова. З заводу Dynamic Drive, але він не працює. Горить помилка. Насос системи закольцований, без витоків рідини. Потрібна заміна на базовий стабілізатор і програмне відключення опції. Замінено колодки та гальмівні диски (без датчиків зносу). Задній міст без зауважень. Ходова частина в непоганому стані, за винятком відсутності працездатності заднього стабілізатора. Є помилки по блоку ABS, час від часу перестає працювати. Надам контакти майстра з хорошою вартістю послуги ремонту. На їзду не впливає, роботу АКПП / двигуна не обмежує. Більш детально по телефону або вайбер.
