- 291 тыс. км
- Ковель
- Бензин, 2.5 л.
- Ручная / Механика
Возможен расчет в usdt. Обзор с 25 мая. Машина выходного дня. Косметически подкрашена, моментов по аркам нет. Масла/фильтры/комплект сцепления свежие. Двигатель M54 на 192 силы (не 323 на 170 сил). Установлен впускной распредвал от M54B30 и равнодлинный коллектор Supersprint, перебран Vanos. LSD блокировка отреставрирована в родном 188 редукторе (~1000$). Спорт руль/спорт салон. Состояние хорошее, машина выделяется из потока и едет очень классно. Заслонки на выхлопе (прямоток/тихо). В целом сделано много. Заменены прокладки двигателя, свечи, бензонасос оригинал, термостат, катушки, помпа, расходомер, патрубки охлаждения, радиатор (основной hella и на печку тоже), крышки и тд все новое и топ производители. Замена масла раз в 5-6 тыс. Расход, трасса при 100км/ч 7, город спокойно-12, на все деньги-20+. Заводской ксенон, american look, глазки. Саб на полкиловатта и AUX. Новый ГУР ZF и бачок, отреставрированная рейка, полная реставрация генератора и новый ремень. По подвеске последняя ревизия год назад, все сайлентблоки которые нужно заменили, задняя балка на металлических втулках, некоторые на шарнирах. Пружины с занижением Eibach pro kit. Стоковые отдам с машиной. Перед/зад, стаканы где нужно переварены, кастомная распорка спереди. Всего что делали не вспомню, так как был период что машина жила на сервисе. Зима на широких штамповках r16.
