продам прицеп в рейсовом состоянии рессорный
Прицеп в отличном состоянии. Оси мерседес. Подъемная ось - передняя. Дисковые тормоза. Пачка и рама целые без трещин и сварочных работ. 60 кубов. Тент целый. Клапан дверь. Цилиндр подъемный без подтеканий. Алюминиевая рама, алюминиевая пачка. Тара прицепа 6800 кг. На резине. Все в отличном состоянии.
Прицеп в идеальном состоянии!! 70кубов! Новая резина! Возможна продажа с тягачем DAF 2016гв!! Тара 7300! Оси SAF.
Ужасное состояние, один владелец в Украине, 58 куб, новый тент, хорошая резина, осень бпв, целый, вложений не требует. Цена 5.500 возможен обмен на свежий паркетник
Полуприцеп в рабочем состоянии. Ездил по автомобильным дорогам. Перевозил зерно без перегруза. ТО проходил своевременно. Все ремонтные работы проводились на одном СТО в Черкассах (вся история ремонтов имеется в наличии). Полуприцеп находится на площадке в Черкассах. Продается в связи с сокращением автопарка. Вес 6150 кг. Оси BPW-ecoplus/полуприцепа-гусак.
2.0*1.3. Прицеп укомплектован в базовой комплектации: Подвеска: немецкая рессора Волга 4-х листовая Ступица: стальная высокого качества, ВАЗ – 2108, под колесо автомобиля «Жигули» или Универсальная «Жигули-Волга». Дышло: прямое и треугольное Мы находимся в Кременчуге (Полтавская обл)
Прицеп полностью рабочий в хорошем состоянии, вложений не требует. Внутренний размер 9,5*2,47*2,18м, 51м3. Гидравлика не течет. Оси BWP. Тент новый, не поврежден. Резина 50*50. Масса 6200, полная масса 35000. Возможна продажа с ПДВ. Приоритет продажи сцепкой с тягачом. Цена сцепки дешевле. В наличии четыре сцепки. В наличии есть еще другие прицепы BENCERE, 2006г., 55м3, SKA 27-10, 2006г., 55м3, TF34C-13NL, 1999г., 54м3
Прицеп полностью рабочий в хорошем состоянии, вложений не требует. Внутренний наращенный размер 10,6*2,38*2,2м, 55м3. Гидравлика не течет. Оси BWP. Тент новый, не поврежден. Резина 60%. Масса 5840, полная масса 41000. Барабанные тормоза. Два ленивца. Возможна продажа с НДС. Приоритет продажи сцепкой с тягачом. Цена сцепки дешевле. В наличии четыре сцепки. В наличии есть еще другие прицепы NFP-EUROTRAILER SKA 27-10, 2006г., 55м3, BENALU TF34C-13NL, 1999г., 54м3 BENALU BRD3, 2007г., 51м3
Прицеп полностью рабочий в хорошем состоянии, вложений не требует. Внутренний размер 10,6*2,34*2,22м, 55м3. Гидравлика не течет. Оси SMB. Тент новый, не поврежден. Резина 60%. Масса 5760, полная масса 38000. Возможна продажа с НДС. Приоритет продажи сцепкой с тягачом. Цена сцепки дешевле. В наличии четыре сцепки. В наличии есть еще другие прицепы BENALU BENCERE, 2006г., 55м3, NFP-EUROTRAILER SKA 27-10, 2006г., 55м3, BENALU TF34C-13NL, 1999г., 54м3 BENALU BRD3, 2007г., 51м3
Продам полуприцеп Benalu 55куб. Полностью обслужен!!! Замена и проточка барабанов, валов, амортизаторов, все накладки новые. Замена сайлентблоков. Оси СМВ (те самые Saf). Одна ось подъемная. На раме родная краска. Пригнан из Нидерландов!!!
Продам один из лучших заводских самосвалных прицепов в отличном состоянии для своих лет. Рама и кузов алюминиевые, стенка кузова усиленная имеет мощную раму, оси BPW барабан самые мощные в своей линейке стенка 12мм объем 55 куб тара 7100. После полного ТО проехал 40000т.км. Цилиндр сухой не течет, весь на резине остаток резины 90 процентов продажа с авто Рено Магнум 2004 г.в. АКПП пробег 1300000 родной моточасы 20500. Автомобиль ухоженный не ржавый, не порванный сопли не висят, новый радиатор, антифриз, перед на новой резине зад остаток процентов 40. Гидравлика Binotto. Проведено полное ТО автомата.. Приоритетная продажа комплектом ЦЕНА ЗА СЦЕПКУ 21000
Самосвал в хорошем состоянии. Кузов и рама целые, без трещин и повреждений, цилиндр сухой. Клапан двери объем 58м3. Тент новый. Амортизаторы все новые. Использовал также и на зарубежном направлении. Есть другие самосвалы полуприцепы 40-45м3 2008--2014г.в. есть лодочки самосвалы. Тягачи Сканія
58 кубов, ось СМБ полуприцепа верхняя, тара с тягачом 15500.
45 кубов, Алюминий. Сделана дополнительная подъемная ось Рама усилена, поэтому тара немного больше, чем в техпаспорте. Фото техпаспорта прилагается. Тент не течет. Пачка была там, где нужно, подварена. Возили только на порты без перегруза. По 26-27 тонн.
