- 780 тыс. км
- Одесса
- Дизель, 5.68 л.
- Ручная / Механика
10 лет в одних руках! Правая сторона арки и ступеньки отреставрированы. Состояние кузова 2 варианта.1-купил ездишь до последнего.2-капиталка кузова. Сиденья целые, не вареные, пластик заменен на влагостойкую фанеру, чехлы не рваные, ухоженные. Двигатель не капиталился, работает мягко и ровно, износ цилиндров минимальный, воздушный фильтр менялся каждые 5 тыс, Масло Motul 10-40, расход масла на 10 максимум 2 л! Прокладка головки 2 тыс. тому заменена. Турбина отреставрирована на Бугаевской 280$ проехала 5 тыс. Помпа Tata оригинал 6.500 где-то 3 тыс прошла. Тнвд с форсунками, полная реставрация Киевское Шоссе Саша 1.150$ 20-30тыс прошли. Генератор Богдан после реставрации Саша Manoil одну пару щеток еще не стер! Стартер LUCAS покупал новый лет 5-6 назад без нареканий работает. Шины в Круг Aeolus Neo перед 235 зад 215 Остаток 65% Балка 2 ремонт Киностудия! Мост идеал, шайбы токарь Ваня 3-й парк, Масло Крон Ойл, барабаны Tata 4.500 один, вторая пара колодок. Кардан Mercedes 8 лет назад ставил, 20 бокс 18 000 грн, подвесной Feby примерно 10 тыс прошел. КПП в оригинале все, работает идеально, масло Ravenol. кулиса переделана подшипник+рулевой наконечник высота ручки регулируется,Руслан. Сцепление маховик менял, не помню название без износа, диск Mercedes 4.500, корзина Luk. Дверные цилиндры с соляными перебраны, ремкомплект Comozy в мороз не мерзнут работают. Кабина шумоизолированная, потолок опущенная влагостойкая фанера, музыка хорошая, провода 2 кв, 4 динамика овальные, магнитофон Piоner. Сиденье водителя Lexus полное электро. Каждый болтик знаю в этой машине!!! Звоните, все расскажу.
