- 235 тыс. км
- Житомир
- Дизель, 2 л.
- Ручная / Механика
Я первый владелец в Украине. Довольно долго и скрупулезно выбирал данное авто. За это время наездил примерно 35тыс. - Все, что заменялось по мелочам, записано в блокноте (цена, на каком пробеге и что покупалось) - все чеки от заправки также есть (только Окко только дизель пульс) очень дотошный по авто))) За час эксплуатации приобрел: - два комплекта новой и качественной резины, она как новая мало наездила. - новая докатка (не использовал) - заменил задние аморти Каяба (те немного запотели, решил поменять, старые также могу отдать) - два комплекта ковриков оригинал, и Eva вместе с ковриком в багажник - тормозные колодки по кругу заменены, также потому что так решил хотя и те еще норм (в наличии) - три года назад где-то заменил аккум на новый, стоял оригинал. - видеорегистратор перед/зад - чехол на авто - передние фары отполированы и затянуты в бронепленку - 2 оригинальных ключа Когда приобрел, заменил все жидкости и антифриз, ну и соответственно менял все по регламенту. Дополнительные фото/видео, информация реальному покупателю. Авто очень динамичное благодаря механике (которую специально выбирал при приобретении) и 2,0dci 172к.с. Это я бы сказал топчик для трассы. По кругу 10 динамиков, из них штатный сабвуфер и усилитель (Bose), шторки, перфорированная кожа, фары при повороте тоже поворачиваются, а благодаря системе 4control авто просто невероятно рулится, очень маневренное авто, лучшее из тех, на которых ездил. Кто разбирается в надежности, экономичности, удобстве (универсала) и качестве данного авто, тот поймет, что за авто перед вами. Данные двигатели и коробки спокойно ходят 700 и больше тыс. Продажа только с полным переоформлением.
