- 15 тыс. км
- Чернигов
- Бензин
- Ручная / Механика
Характеристики Bajaj Pulsar NS400Z: 🏍️ - Двигатель: 373,27 см³, 1 цилиндр, DOHC, 4 клапана 🔹 - Мощность: 40 л.с. ********** 8500 об/мин 🔹 - Момент: 35 Нм ********** 7000 об/мин 🔹 - КПП: 6-ступенчатая 🔹 - Сцепление: Assist & Slipper 🔹 - Охлаждение: жидкостное, EFI ⚡ - Электроника: Ride-by-Wire, 4 режима (Road/Rain/Sport/Off-Road), TCS, 2-канальный ABS, Bluetooth, цветной дисплей, навигация, которая не работает в Украине, потому что импортеру было лень договориться с Индусами : ) 🔹 - Подвеска: 43 мм USD спереди, регулируемый Monoshock Nitrox сзади 🔹 - Тормоза: 320 мм перед / 230 мм зад 🔹 - Шины: 110/70 R17 MRF спереди, 140/70 R17 KUROSAWA сзади 📏 - Вес: ~174 кг 🔹 - Бак: 12 л 🔹 - Клиренс: ~165 мм 🔹 - Высота сиденья: ~807 мм 🔹 - Максимальная скорость: 160+ км/ч 🔹 - Full LED, LED-поворотники, USB, безкамерные шины Про мотоцикл: * Приобретен в мае 2026 года в Motosklad, Киев. * Продаю исключительно через переезд за границу. Если бы не переезд — оставил бы себе. * Мотоцикл не ставился на учет. Документы полностью в порядке, есть все необходимое для первой регистрации. * Оформление — только через МРЕО, через Дію переоформить не получится, так как мотоцикл не был зарегистрирован. * Задняя шина KUROSAWA 2026 года, и мягче штатной MRF, поэтому лучше держит дорогу и быстрее прогревается. * Фара хорошо освещает дорогу, дополнительный свет не нужен. * TCS та ABS полностью исправны, проверял лично. * Rain — очень плавный разгон и торможение двигателем, ABS срабатывает раньше. Постоянно использую в дождь. * Road — ровная, предсказуемая тяга, комфортный режим для трассы. * Off-Road — схожий по динаміці на Road, з іншою кривою потужності; відключає задній ABS та TCS. На грузиках слайдеры распечатаны на 3д принтере. Чтобы защитить краску при падении. Есть скол на пластике возле фары: получен после падения на песке и мелком щебне при торможении передним тормозом. накладка на морду новая стоит 400 грн, я уже её заказал, когда приедет за свой счет вышлю будущему владельцу.
