1 500 $ • 62 505 грн
- 30 тыс. км
- Золотоноша
- Бензин, 200 см³
- Ручная / Механика
Стан ідеал, дуже срочно продаю тому що потрібні гроші, вся інформація за номером
В продаже мото Bajaj Dominar D 400 2020 года выпуска ТО пройдено, масло заменено Хорошо обслуживалось, заливалось качественное топливо, цепь обслуживалась 2-3 раза в сезон, не использовалась как транспорт на каждый день. Торг уместен
В продажу Bajaj NS200 2021 року Я перший власник Мот обслуговувався вчасно ( є історія все записував) За час експлуатації мав певні доопрацювання : - Захисна клітка - Лінзоване світло - Встановлене ширше задне колесо , маятник, задній гальмівний супорт, гальмівний диск та амортизатор з KTM Duke - Модернізована система випусуку - 38мм нержавіюча труба + банка WR"S ( з можливістю регулювання від тихого режиму до стану вогонь з труби) Стокове колесо задне і гума з пробігом 7к км маятник гальмівна система( диск,супорт , шланг), амортизатор, хагер і банка глушника і всі болтики гайочки в наявності віддається покупцеві при бажанні вернути мот в сток. Задня гума Dunlop 160/60 ( майже нова) З недоліків - Передній гумі до заміни не більше 2к лишилось - мот мав пару падінь на швидкості близькій до нуля (обидві сторони) що видно на фото по важелям щепленя гальм фарі важках керма та банці вихлопу - перед сезоном необхідго замінити повітряний фільтр( по пробігу ТО) Мот з заводу був сірий, а через неправильно оформлені документи при встановлені на облік ( вказали чорний колір) довелося переробляти ТП з записом про зміну кольору на сірий
Мотоцикл в ідеальному стані, дуже бережно експлуатувався, без падінь та інших неприємних історій. 2019 р.в., але початок експлуатації у 2020 році. Все робилося вчасно і в повній мірі відповідно до регламенту. Мотоцикл вкладень не потребує і готовий до сезону. Також додаю бокові кофри. Торг присутній, але мінімальний. Продаж не терміновий. За усіма іншими питаннями телефонуйте.
Продам мотоцикл все вопросы по телефону
Мот обслужен, новый тент, аккум, расход от 3 до 4 литров, имеет электронную катушку зажигания от Honda , позволяющая разогнать до 80 км:ч , может перевозить до 3 х пассажиров . Треснуто лобовое стекло , при желании можно заказать ,
Продам свой мот в связи с переходом на большую кубатуру. Мот в идеальном состоянии, обслужен. Вложений не нуждается вообще. Дополнительно установлены кофры, зарядное устройство для мобильного на 2 разъема, противотуманные фары. Есть еще экспедиционная канистра на 5л. с подогнанным под мот креплением в подарок!!!
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Страна производитель: Индия Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 180 куб.см. Мощность/Момент: 17,2 л.с./14,22 Нм Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .
