400
3 800 $ • 169 556 грн
- 6 тыс. км
- Львов
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
Заменено: - задняя шина на "асфальтную". На траве не поедешь. - задняя звезда. На меньше зубьев. Дополнительно: - старая шина задняя. Она нормальная. - старая звезда. Оригинальная.
Продам свой официальный Bajaj Dominar 400 в топовой комплектации UG 2 (перевернутая вилка, ветровик) с реальным пробегом 400 км — даже половины обкатки не пройдено. Мот куплен в конце 2025 года, первый выезд — в апреле 2026 (3 месяца назад). ЕЩЕ НА ГАРАНТИИ — до ноября 2027 включительно. Мотоцикл свежий, ухоженный, но недавно была неприятная ситуация — легкое скольжение на левый бок. Продаю как есть, вообще без скрытых нюансов. Причина продажи — проблемы со здоровьем, из-за которых как минимум в ближайшие месяцы физически не смогу сесть за руль. Главное, что нужно знать покупателю - ВСЯ ГЕОМЕТРИЯ И МЕХАНИКА В ИДЕАЛЕ: Защитные дуги и ветровик отработали на 100%. Рама, двигатель, вилка, радиатор и топливный бак - полностью целые, ровные, без каких-либо повреждений. Мотоцикл заводится и работает без проблем. Что пострадало (исключительно навесное и косметика по левой стороне): - Левая дуга безопасности (помята, под замену); - Ветровое туринговое стекло и левая защита руки (потертости об асфальт), можно менять, но многие из "доминароводцев" вообще снимают ветровое стекло; - Левое зеркало, грузик руля и кончик ручки сцепления (сотерты) - на функциональность никак не влияет; - Косметические царапины на левом пластике фары, краю переднего крыла и крышке генератора (чисто визуальные дефекты, металл крышки целый, масло не течет). Почему это выгодное предложение? Запчасти на Bajaj недорогие и всегда есть в наличии на официальном сервисе. Весь бюджет на восстановление мотоцикла до состояния "как из салона" в группе "доминароводителей" оценили до 400-500$ вместе с работой. Для тех, у кого есть прямые руки или знакомые на СТО — это реальный шанс получить свежий, мощный турер UG-серии. Целые такие байки сейчас ценят около 4.2 k $.
Брав з пробігом 4000км Проїздив 500км але зрозумів що хочу більше мотик по потужніше на трасах його не хватає троха. Резина стоїть perilli pilot angel 2024 року 110/70 перед і 150/60 зад (резина в хорошому стані). В загальному мотоцикл добре себе показує на свою кубатуру нарікань немає, крейсерна швидкість в районі 100-110. Переваги: двоканальний абс, інжектор, показник передачі на дисплеї, економний у витраті, телескопічна вилка спереду. Стан: фільтр та масло поміняний, не падав, ніяких подряпин чи вмятин та інших візуальних дефектів немає, гаражне зберігання, передні колодки не міняні. Тільки живий продаж з переоформленням (можна через дію), детальніше пишіть вайбер, телеграм, тут чи телефонуйте.
Мотоцикл приобретен в январе 22р. Одна регистрация, страховка до 05.05.24г. без падений и повреждений. Пробег 8т/км, цвет черный, почти идеальное состояние, продается без багажника и ветровика. Причина продажи война, почти не ездит. Мне 49лет
Bajaj 2018 год, пробег 10л.с. Состояние 9/10 есть небольшие царапины, один владелец, вложений не нуждается, сел и уехал, все на документах
Bajaj pulsar 180 2023 года выпуска, приобретенный в салоне. Пробег оригинальный 700км!!! Внутренняя перерегистрация была от члена семьи для продажи. Состояние нового мотоцикла. Все работает, никаких нюансов нет. Была заменена олива Motul 7100 20W50, и поставили новый аккумулятор. Продажа только с переоформлением. Не падал.
