Продам мото жены.Прикладывала налево пару раз на нулевых скоростях. Обслуживал сам. Цепи звёзды ещё родные. Задний балон поменял. Прокачивал тормоза,менял прокладку в глушителе,воздушный фильтр. Защита,багажная система,держатель телефона,кунг,хороший ветровик. Причина продажи: села на хвост. Хочу катать один)))) Научил на свою голову.
Bajaj Pulsar 180, пробег 830 км. Мотоцикл еще на обкатке. Второй владелец, состояние мотоцикла новый. Дополнительно: багажная система и кофр. Залито масло Мотюль 7100 20w50.
Bajaj Avenger 220 Street, 2019 год. Продаю свой мотоцикл Bajaj Avenger 220 Street (2019 г.). Пробег — 17 509 км. Техническое состояние — хорошее, все исправно. Есть следы эксплуатации, незначительные! Проведено полное обслуживание, замена масла и фильтров, замена свечей зажигания. Мотоцикл хранился в гараже с момента покупки. Документы в порядке, 2 ключа, полное переоформление. Цена: 1 500 $. Звоните или пишите — мотоцикл полностью готов к сезону! Торг возможен, но адекватный, за 1000-1100$ не продам, не тратьте время!
Продам Dominar 400. По технике все работает, внешнее состояние хорошее. Заменено масло, фильтры, цепь со звездами. Дополнительно установлены защита рук и клетка двигателя, есть кофры и чехол, сигнализация.
1 40 → 43 PS 43 PS @ 9000 об/хв; більше потужності у верхньому діапазоні. 2 Нова механіка двигуна Кований поршень, модернізований клапанний механізм, змінені фази ГРМ / робота розподільчих валів, перероблений впускний канал. 3 Краща динаміка 0–60: 3.2 → 2.7 s; 0–100: 7.5 → 6.4 s; максимальна швидкість 150 → 157 km/h. 4 Sport Shift (Quickshifter) Нова бездатчикова система швидкого перемикання без зчеплення, спільно розроблена з Bosch; активна у SPORT. 5 Радіальні шини Передня стала радіальною 110/70-ZR17; задня ширша 150/60- ZR17 замість 140/70-R17. 6 Спечені передні колодки Сильніший і стабільніший хват при нагріві; диски 320/230 mm не змінилися. 7 SPORT став гострішим Повна 43-сильна віддача, гостріша реакція газу, вища робоча зона обертів. 8 Краще тепловідведення Перероблений кожух радіатора відводить гаряче повітря від ніг. 9 Кліренс 165 mm 168 → 165 mm; причина зміни Bajaj окремо не заявлена
УСІ КЛЮЧОВІ ЗМІНИ UG3 • 1. 1 свічка замість старих 3 - актуальна 373.27-см³ версія більше не використовує DTS-i Triple Spark. • 2. Ступінь стиснення 12.2:1 - у старішому керівництві було 12.0:1; механічну причину Bajaj не розкрив. • 3. Електронний газ (Ride-by-Wire) - основа нової електроніки та режимів їзди. • 4. Чотири режими їзди - Дорога / Спорт / Дощ / Бездоріжжя. • 5. Контроль тяги MTC (Traction Control) - нова антипробуксовочна система; у Спорт / Бездоріжжя її можна вимкнути. • 6. Режимна логіка ABS - робота двоканальної ABS узгоджується з вибраним режимом. • 7. Одна кольорова РК-панель - замість старої схеми з другим дисплеєм на баку; це LCD, не TFT. • 8. Bluetooth + Bajaj Ride Connect - навігація, дзвінки, повідомлення, музика та дані смартфона. • 9. Новий блок кнопок SET / UP / DOWN / EXIT - швидкий доступ до режимів і меню. • 10. Перероблене кермо та інтеграція навігації - акцент на комфорт у довгих поїздках і менше відволікання від дороги.
Bajaj Pulsar NS400Z - новый мотоцикл с нулевым пробегом (на одометре 1 км). Одноцилиндровый двигатель 373 см³ жидкостного охлаждения: 40 л.с. и 35 Н·м. Но главное здесь даже не мощность, а уровень оснащения, которого обычно не бывает в этом ценовом сегменте: - электронный газ (ride-by-wire) и четыре режима езды — Road, Sport, Rain и Off-Road, которые изменяют и подачу газа, и работу ABS; - двухканальная ABS и отключаемый контроль тяги; - двунаправленный квикшифтер в базовой комплектации — переключение вверх и вниз без сцепления; - проскальзывающее сцепление; - перевернутая вилка 43 мм в фирменном золотом цвете и задний моноамортизатор Nitrox с 6 положениями регулировки; - полноцветная цифровая панель с Bluetooth-подключением. Состояние честное, все видно на фото: - пробег 1 км, мотоцикл фактически не ездил; - черно-серебристый окрас с красными акцентами и полосами на дисках; - установлены дуги защиты двигателя; - лепестковые тормозные диски, заводская резина без износа; - идеальное состояние пластика и металла. Полный пакет документов. Просмотреть можно в Киеве
BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності, технологій та агресивного дизайну для тих, хто прагне максимального задоволення від керування. Сучасна LED-оптика Фірмові ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна світлодіодна лінзована фара надають мотоциклу виразний вигляд. Яскраве освітлення покращує видимість та підкреслює динамічний стиль. Двигун та продуктивність Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. та 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує чудову розгінну динаміку, максимальні швидкості та впевнене керування. Чотири режими їзди Налаштування Road, Rain, Sport і Off-Road дозволяють адаптувати мотоцикл під різні умови. Регулювання потужності та ABS підвищує безпеку та комфорт на будь-яких покриттях. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв’язком надає доступ до навігації, управління музикою, телефонних викликів та відстеження часу кіл. Електронний контроль Ride by Wire Технологія Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, роблячи прискорення плавним, а керування — передбачуваним. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо з 5-позиційними регульованими важелями дозволяє налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують максимальну гальмівну силу, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності та інновацій. Ідеальний вибір для тих, хто цінує продуктивність та передові технології.
Динаміка та Надійність В основі Bajaj Pulsar 180 Neon DTS-i лежить одноциліндровий 178,6-кубовий двигун DTS-i, який видає 17 к.с. потужності та 14,2 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо для динамічного розгону, впевненої їзди в міському потоці та комфортних подорожей по трасі. 5-ступінчаста механічна трансмісія забезпечує плавне та точне перемикання передач. Комфорт та Безпека Сталева трубчаста рама гарантує високу міцність і стійкість на дорозі, а енергоємна підвіска з телескопічною вилкою спереду та двома амортизаторами ззаду легко справляється з нерівностями, роблячи їзду максимально комфортною. Ергономічна посадка, низьке кермо та широке сидіння дозволяють райдеру розслабитися та насолодитися поїздкою, навіть у тривалих подорожах. Дискові гальма на передньому та задньому колесах забезпечують надійне та ефективне гальмування в будь-яких умовах. Сучасні Технології Bajaj Pulsar 180 Neon DTS-i оснащений множиною сучасних функцій, таких як LED-фара, цифрова панель приладів та USB-порт для зарядки мобільних пристроїв. Переваги, Які Ти Оціниш: Двигун 178,6 куб. см DTS-i: 17 к.с. та 14,2 Нм – для динамічної їзди та комфортних подорожей. 5-ступінчаста механічна трансмісія: Плавне та точне перемикання передач. Сталева трубчаста рама: Висока міцність і стійкість на дорозі. Енергоємна підвіска: Телескопічна вилка спереду та два амортизатори ззаду для комфортної їзди по нерівностях. Ергономічна посадка: Зручність навіть у тривалих подорожах. Дискові гальма на передньому та задньому колесах: Надійне та ефективне гальмування. LED-фара: Відмінна видимість у темний час доби. Цифрова панель приладів: Сучасний та інформативний дисплей. USB-порт: Для зарядки мобільних пристроїв. Середня витрата палива: 1.5 л/100км Максимальна швидкість: 135 км/год
Створений для Різних Умов Boxer X 150 UG Cross поєднує в собі стильний дизайн, зручну посадку, витривалий двигун та доступну ціну, що робить його чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів. Чи то міські вулиці, чи бездоріжжя, цей мотоцикл впорається з будь-яким викликом. Надійність та Продуктивність В серці Bajaj Boxer X 150 UG Cross б'ється одноциліндровий 149,5-кубовий двигун DTS-i, що видає 12,5 к.с. потужності та 12,26 Нм крутного моменту. П'ятиступінчаста механічна трансмісія забезпечує плавне та точне переключення передач. Комфорт та Безпека Сталева напівдуплексна рама гарантує високу міцність і стійкість на дорозі, а енергоємна підвіска з телескопічною вилкою спереду та двома амортизаторами ззаду легко справляється з нерівностями, роблячи їзду максимально комфортною. Барабанні гальма на передньому та задньому колесах забезпечують надійне та ефективне гальмування в будь-яких умовах. Переваги, Які Ти Оціниш: Універсальність: Підходить як для міста, так і для бездоріжжя. Надійний двигун DTS-i: 149,5 куб. см, 12,5 к.с. – для впевненої їзди в будь-яких умовах. Міцна сталева рама: Гарантує високу міцність та стійкість. Енергоємна підвіска: Забезпечує комфортну їзду по нерівностях. Ергономічна посадка: Комфорт навіть у тривалих подорожах. Надійні барабанні гальма: Ефективне гальмування в будь-яких умовах. Доступна ціна: Відмінний вибір за свої гроші. Електростартер та кік-стартер: Запуск двигуна в будь-яких умовах. Середня витрата палива: 2л/100км Bajaj Boxer X 150 UG Cross - це не просто мотоцикл, це символ свободи та практичності! АРТМОТО: Найбільша профільна дилерська мережа в Україні Гарантія Сервісна підтримка та встановлення дод. аксесуарів Власний склад та постійна наявність техніки Безпечне дистанційне оформлення та придбання Офіційна техніка із повним пакетом документів Перевірені бренди Лояльна дисконтна програма Готівковий або Б.Г. розрахунок Є свій відділ запчастин, додаткового обладнання та екіпірування
Bajaj Dominar 400 UG 2 — це високопродуктивний мотоцикл для міських і заміських поїздок. З двигуном об'ємом 373 куб. см і потужністю 40 к.с., він забезпечує вражаючу динаміку та потужність. Шестиступенева коробка передач дозволяє легко адаптуватися до різних дорожніх умов. Телескопічна передня вилка і моноамортизатор ззаду гарантують плавність ходу на будь-яких дорогах. Гідравлічні дискові гальма з ABS забезпечують безпечне та ефективне гальмування. Світлодіодні фари покращують видимість у темний час доби, а паливний бак об'ємом 13 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Bajaj Dominar 400 UG 2 вирізняється сучасним дизайном і високоякісною збіркою. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять кожну поїздку комфортною, навіть на тривалих дистанціях. Bajaj відомий своєю відданістю якості та інноваціям. Продукція Bajaj проходить суворий контроль якості на всіх етапах виробництва, що гарантує її надійність і довговічність. Мотоцикли Bajaj поєднують сучасні технології, високу продуктивність і комфорт. Країна походження: Індія. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону АРТМОТО Хмельницький
Bajaj Dominar 400 ABS 2024 Официальный мотоцикл, покупался новым в Украине. Родной пробег — 10 тыс. км, с документами полный порядок, любое переоформление! Мотоцикл в отличном состоянии. Полностью обслужен и не требует никаких вложений. Только что сделано: заменено моторное масло; заменены все фильтры; обслуженная и смазанная цепь; проведена полная проверка всех узлов и агрегатов, полное ТО, установлена новая задняя шина, также в комплекте отдам новую переднюю шину, установлены защитные дуги. Двигатель, КПП, подвеска - состояние как новые! Двигатель имеет очень большой ресурс и проходит 100тыс. км и больше. Сел и поехал — никаких дополнительных затрат. Характеристики: Год выпуска — 2024 Пробег — 10 000 км Двигатель — 400см? Жидкостное охлаждение Инжектор ABS 6-ступенчатая КПП Топливный бак — 13 л Средний расход топлива — 3,5л/100 км Bajaj — один из крупнейших производителей мотоциклов в Индии, который много лет сотрудничает с KTM. Dominar 400 — надежный и выносливый мотоцикл с проверенным двигателем, качественной сборкой и недорогим обслуживанием. Отличная альтернатива японским мотоциклам в своем классе.
Мотоцикл кастомний, виготовлявся на виставку. Стан ідеальний. Зберігався лише в сухому опалюваному гаражі. В комплекті кастомний шлем. ТО офіційне зроблено, після ТО накатав не більше 50км. Катався виключно у сонячну погоду.
Мотоцикл доглянутий масло міняв кожні 2000 кілометрів Всі питання за телефоном
В ЦЕНУ ВХОДИТ ДОСТАВКА ДО ПОДИЛЬСЬКА (Одесская область). ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ПРИЕХАТЬ ПОСМОТРЕТЬ, ЦЕНА ОБЫЧНО БУДЕТ НИЖЕ. Дополнительно установлены защита рук, дополнительный свет, есть запасная мордочка белая и демпфер, новый аккумулятор, вместо usb установлен тахометр, новая резина (родная плохая стояла). Все в хорошем состоянии. Двигатель работает хорошо, коробка тоже, вилка не течет, задние амортизаторы тоже, цепь и звезды ухаживались, масло менялось каждые 3.5 тыс., хотя пишут каждые 5 тыс. В ютубе куча обзоров на него, крейсер 80-90. Пишите/звоните в ТГ/вотсап), скину видео/фото если нужно. Мотик надежный, индусы могут)) Только переоформление, через ДІЮ. Так как владелец за границей. Удачного поиска!
