- 180 тыс. км
- Полтава
- Бензин, 1.98 л.
- Автомат
Максимально честная, максимально обслужена и максимально целая! Все работы и акты выполненных работ в наличии, изучайте. Замена масла максимум 7000 км, а после зимы вообще после 5000 км меняю. Используется топовое масло: RAVENOL VST или Kroon Oil Poly Tech 5w40. (кто в теме, тот знает, что это максимально правильные масла для огромного ресурса этих двигателей). МАСЛОЖОРA НЕТ! Обслуживай всегда наперед с запасом, для себя. На 162 тыс. км: - заменен полный комплект цепей ГРМ, цепь балансиров, натяжители, успокоители и опорный кронштейн распредвалов. Все — ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОРИГИНАЛ (если будете соблюдать интервалы замены масла как я, то ресурса еще минимум на 120+ тыс.км). - трансмиссионная жидкость и фильтр в коробке ZF 8HP заменены на оригинальные. - впуск почищен орехоструем, установлены новые свечи и катушки. Профилактика системы охлаждения. На 175тыс.км заменена КВКГ - ОРИГИНАЛ - последняя ревизия. Заменена жидкость: в дифференциале Торсен (ОРИГИНАЛ) + передний и задние редукторы (Ravenol VSG). Ходовая и Тормоза: заменены вокруг (передние диски премиальные Textar High Carbon Pro+ колодки ATE / задние TRW). Передняя подвеска полностью обновлена по Lemforder. Эстетика: Фары и зоны под ручками в бронепленке. Лобовое стекло — атермальная пленка (хамелеон). Данные фонари переделаны и адаптированы под европейские стандарты. Премиальная резина Continental AllSeasonContact 2. Любые проверки на профильных СТО.
