- 167 тыс. км
- Стрый
- Бензин, 3 л.
- Автомат
Техническая часть: Двигатель: Надежный 3.0L V6 TFSI на 335 л.с. — идеальный баланс мощности и ресурса. Привод: Постоянный полный привод quattro (настоящий механический дифференциал, а не муфта). КПП: Классический 8-ступенчатый гидротрансформатор (ZF), работает незаметно и быстро. Описание интерьера и функционала (каждая кнопочка): Салон выполнен в стиле High-Tech с тремя большими экранами: Audi Virtual Cockpit: Цифровая панель приборов вместо обычных стрелок. Кнопками на руле (View) можно развернуть карту навигации на весь экран или настроить вид приборов. Верхний сенсорный экран MMI: Управление мультимедиа, настройками авто, камерой заднего вида и Apple CarPlay/Android Auto. Имеет приятный тактильный отклик (вибрирует при нажатии). Нижний экран климата: Здесь вы управляете 3-зонным климат-контролем, подогревами и даже можете писать название улицы для навигации пальцем — система распознает рукописный текст. На центральной консоли: Фирменный селектор КПП в стиле авиационной ручки газа (очень удобная подставка для руки). Кнопка P (парковка) прямо под большим пальцем. Кнопка Audi Drive Select для выбора режимов (Comfort, Dynamic, Offroad). Электронный ручной тормоз и функция Auto-Hold (машина сама держит тормоза в пробках). Комфорт и безопасность: Панорамная крыша на две секции с электроприводом люка и шторкой. Руль с электрорегулировкой, подогревом и «лепестками» переключения передач. Передние сиденья с памятью, электрорегулировкой поясницы и боковой поддержки. Зеркало с автозатемнением и встроенным компасом. Кнопки управления гаражными воротами (HomeLink) на потолке. Система Audi Pre Sense: автомобиль сам затормозит перед препятствием. Экстерьер: Матричная оптика LED с омывателями. Бесрамные окна (выглядит невероятно). Огромные диски R21, которые подчеркивают спортивный силуэт. Электропривод крышки багажника
