- 250 тыс. км
- Луцк
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Ручная / Механика
Полностью на ходу. В двигателе снимался мотор, менялись все прокладки, сальники и другие мелочи, менялась коробка, в старой разлетелся дифференциал в нагрузку. Реставрировалась рулевая рейка, был заменен ГУР. Передняя подвеска заменена, опорные подушки, опорные подшипники, пружины, тормозные диски, колодки, сайлент блоки передних рычагов и стойки стабилизатора, реставрированы шаровые опоры и рулевые наконечники (причина реставрации отсутствие нормальных по качеству, в наличии была только Турция, а я ставлю только Limforder или Febi). По кузову есть несколько косяков пара рыжиков серьезных ДТП не было только притертости, по низу никакой коррозии, рыжики на крыльях, потертые бампера. Салон стойки и потолок сейчас в перешивке потому что повесил потолок а оригинальной ткани ненайдешь синей того шию весь салон. Все в салоне работает клима, печка, подогревы, музыка штатное BOSE, есть вопрос по щитку приборов указатель температуры и топливного бака (это известная проблема приборок MagnetoMoreli, можно поставить приборку от другой audi A4 или А3 только производителя VDO, у меня пока руки не дошли). Машина мега фанова откатал всю зиму и начало лета без вопросов, обслуживание не дорогое. Перекупщиков даже не звоните. Людей которые важат что турбо мотор первого поколения не берет масла также. Масло гамкает в объеме 0,2л на тысячу газ с пола редко вынимаю цикл в основном городской. Турба нареканий не имеет, дует и валит. С рекомендаций заменить задние тормозные диски и колодки, я не менял когда до меня меняли фиг знает. Цепка и ремень не звят. Сцепа пару месяцев назад еще была в норме но сюда стоит не космос. Короче если хотите купу фана и внимания за адекватный ценник звоните. Машина гамкает в моем режиме города газ в подлоге 14-15газу. По докам Евро2 того любий тюнинг вкатывается без вопросов.
