- 310 тыс. км
- Ирпень
- Дизель, 2.97 л.
- Автомат
Авто в прекрасном состоянии. Пригнана из Германии. Салон (8.5/10). Микс кожи и алькантары, алюминиевые вставки, 4-х зонный климат + подогрев всех сидений, электростекло (передние двойные, задние имеют шторки от солнца), сдвижная панорама, черный потолок. Подвеска (9.5/10). Пневматическая подвеска с электрорегулируемыми амортизаторами, комфорт абсолютный. Лучше только если бы была all road :) Двигатель (9/10). 3.0 TDI. И едет, и экономный. Трассами Украины авто проехало больше 50 000 км и средний расход 6 л/км (при условии соблюдения скоростных норм). Если ехать 150+, то расход будет 7.5 л/км. Двигатель тяговитый, тихий, комфортно как в городе, так и по трассе. Коробка (9/10). 7 передач, быстрая и ровная. 150 км/ч держит обороты в 2000. Кузов (8/10) авто постоянно в движении и ожидать идеально отполированный кузов (разве что песком по трассе) не нужно. Машина в цене практически по низу рынка, но состояние намного лучше. Точно не битая (возможно, где-то подкрашена ко мне). Электроника (10/10). Каждая кнопочка, каждая лампочка работает. Настроена подсветка поворота. Круиз-контроль работает, все команды через бортовой работают, автозатемнение всех зеркал работает, электропривод багажника работает, люк работает, парктроники работают, камера задняя работает, автоматическая шторка в багажнике (как в Tuareg) работает. Причина продажи (так все равно спросите) - не вмещаюсь уже и в Avant (универсал по аудиторному) - ищу больше и свежее авто, так как с моими пробегами это важно. И теперь по роботам: 1. Замена комплекта ГРМ (начиная от цепей заканчивая клапанными прокладками) - 30 тыс км тому; 2. Замена сцепления и маховика - 5 тыс км тому; 3. Обслуживание мехатроника - 5 тыс км тому; 4. Новые задние амортизаторы (электронные, так как тут пневма) - 5 тыс км тому; 5. Обслуживание пневмоподвески - 10 Любая проверка на СТО Не была в ДТП. ЦЕНА за наличные! ПРИ ОБМЕНЕ СТОИМОСТЬ АВТО - 23000$. Рассматриваем авто не старше 2018 года
