- 250 тыс. км
- Луцк
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Ручная / Механика
Полностью на ходу. В авто снимался мотор менялись все прокладки сальнички и другие мелочи, менялась коробка в старой разлетевшейся дифференциал видам в нагрузку. Реставрированный рулевой рельс был заменен ГУР. Передняя подвеска заменены, опорные подушки, опорные подшипники, пружины, диски тормозные, колодки, сайлент блоки передних рычагов и стойки стабилизатора, реставрированные шаровые опоры и рулевые наконечники(причина реставрации отсутствие нормальных по качеству была только Турция, а я только Febi). По кузову есть несколько косяков – пару рыжиков серьезных ДТП не было только притертости, по низу ни одной коррозии, рыжики на крыльях, потертые бампера. Салон стойки и потолок сейчас в перешивке потому что повесной потолок а оригинальной ткани не найдешь синей того шею весь салон. Все в салоне работает клима, печка, подогревы, музыка штатное BOSE, есть вопросы по щитку приборов указатель температуры и топливного бака (это известная проблема уборок MagnetoMoreli, можно поставить уборку от другой audi A4 или А3 тики производителя VDO, у меня пока руки не дошли ). Машина мега фанова откатала всю зиму и начало лета без вопросов, обслуживание не дорого. Перекупов даже не звоните. Людей которые считают что турбо мотор первого поколения не берет масла также. Масло гавкает в объеме 0,2л на тысячу газ из пола редко вынимаю цикл в основном городской. Турба нареканий не имеет, дует и валит. Из рекомендаций заменить задние тормозные диски и колодки, я не менял когда до меня меняли фиг знает. Цепка и ремень не звенят. Сцепа пару месяцев назад еще была в норме, но сюда стоит не космос. Короче если хотите кучу фана и внимания за адекватный ценник звоните. Машина гавкает в моем режиме города газ в полу 14-15 газа. По докам Евро2 того любой тюнинг укатывается без вопросов!
