- 260 тыс. км
- Вапнярка
- Бензин, 1.8 л.
- Автомат
Продаю собственную Audi A4 B8. Машина покупалась за $8,500 из Германии, после чего в техническое состояние было вложено еще более $3,000. Делал для себя, на запчастях не экономил, устранил почти все классические проблемы этой модели. Цену не завышаю, продаю за то, за что брал, а весь ремонт и дорогие "плюшки" переходят новому владельцу бонусом. Главные козыри авто: Технический апгрейд на $3,000: Заменены и обслужены куча узлов [подвеска, тормоза, турбина, форсунки, подушки двигателя, жидкости все, кроме антифриза, ГРМ в сборе, ПНВТ и многое другое]. По машине выполнен капитальный объем работ, она едет идеально. Диски и резина: Авто на очень крутых, стильных R18 титанах и свежей премиальной резине (на фото старая резина). Одними только колесами машина выделяется из потока, а их рыночная стоимость — это уже солидная часть цены авто. Электроника: Абсолютно чистая. Регулярно проверял через VCDS (Вася Диагност). Никаких скрытых ошибок по блокам или подушкам, компьютерную диагностику пройдет без проблем. Честно о единственном нюансе: Единственное, до чего сейчас не доходят руки — это фазорегулятор (начал напоминать о себе). Сознательно не лезу туда перед продажей и не маскирую проблему присадками, все услышите сами. Машина продается как есть. Поскольку во все остальное уже вложено куча денег, этот единственный узел остается на будущее. На ремонт фазорегулятора сделаю хороший, аргументированный торг прямо у капота. Причина продажи: Изменились обстоятельства — появились ежедневные большие пробеги по 100 км в обе стороны. Нужен максимально экономный универсал на каждый день, поэтому заниматься двигателем дальше просто нет времени. Условия: Цена $8,500 с торгом на ремонт фазорегулятора у капота. Продажа только с полным переоформлением. Покупкой будете довольны, так как основные дорогие подводные камни я уже взял на себя.
