aprce
17 900 $ • 786 705 грн
- 3 тыс. км
- Сумы
- Бензин, 1000 см³
- Ручная / Механика
в хорошем состоянии. Прямоток sc.
Срочная продажа Чистокровный итальянец, флагман компании Aprilia. Четырехтактный V4 (999, 60 см³/ 189 л.с.) имеет 3 режима настроек: Track, Sport, Road. Регулируемая подвеска Showa (43мм) с ходом 120 мм, задний амортизатор Sachs с ходом 130 мм. Демпфер Sachs. Тормоза четырехпоршневые моноблоки Brembo на дисках 320 Grimeca Italy. Новый Литий-ионный аккумулятор (июнь 2024 г.). Мотоцикл полностью обслужен, на полном боевом ходу. Денег не жалели, все обслуживалось вовремя, все жидкости оригинальные, все устанавливалось по инструкции. Едет очень крепко, павозный тяга на всех 6-ти передачах. Компрессия как с конвейера 16! В комплекте оригинальный второй ключ, заводское стекло, стоковый выхлоп, заводское крепление номера. Полное переоформление. За более подробной информацией звоните по номеру в объявлении. Тормозная жидкость Motul DOT 5.1 Масло Motul V300 5w40 Фильтр K&N 138 Антифриз HEPU G12 Колодки Brembo (перед/зад) Свечи NGK Iridium IX (2024г) Шина Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 200/60 Из тюнинга: Регулируемые курки Pazzo Racing (200€) Карбоновые накладки на раму (260€) Противовесы Rizoma Italy (60€) Литий-ионный аккумулятор 250$ Выхлоп HP Corse (490€) Оригинальные крашпеды Диодный свет
Свіжо пригнаний мот, стан чудовий, 2018 рік, повний комплект електроніки, квікшифтер вверх та вниз, електронна ручка газу, повний вихлоп SC, звук V-образного двигуна не залишить вас без уваги, нульовий фільтр, замінені всі рідини, мот повністю готовий до експлуатації, робити нічого не потрібно, більше інформації в приватні повідомлення або телефонуйте.
Хто знає, тому цей опис буде зайвий, але :) RSV4 - ікона спортивних мотоциклів! Надпотужний двигун, дає велику тягу з низів та потужність на верхах! Aprilia перша зробила V4 і має найбільший досвід в цьому питанню Розвал блока(на відміну від Panigale v4, де 90) має 65 градусів. Чередування запалення в циліндрах з даним розвалом надає двигуну неймовірний звук! Зі всією повагою до Ducati (а в мене 2 мота на V4S), звук в RSV4 поза конкуренцією! В той же час двигун дуже прогнозовано реагує на ручку газу, це дозволяє раніше відкриватись на виході. Та ж Panigale v4s має різкий, не рівномірний характер, не завжди заходить якщо чесно Ідеальна керованість та маневреність! Топові підвіски з усіма регулюваннями Мот відчувається дуже динамічним, легко входить в поворот, чітко іде по траєкторії, за потреби без проблем змінює траєкторію коли ти в наклоні Єдиний байк (з мого досвіду), що має регулювання трейлу за допомогою проставок рульової колонки, є можливість змінювати висоту кріплення двигуна (центр ваги) і точку кріплення маятника. Не знаю чи це треба в звичайному житті, але виробник вклав максимум спортивних технологій в по суті дорожній байк Топ гальма від Brembo, чіткі, відразу хватають та швидко осаджують мот Повний пакет електронних систем з усіма режимами Складно передати всі емоції, але хто один раз спробує, вже ніколи не забуде RSV4. Їх не багато. Це не пафосні SRR чи дорогущі Panigale. Це найкраще співвідношення ціна-якість, що дарує неймовірні емоції. Надійний, дуже потужний та швидкий, супер звук, ідеальна спортивна керованість Щодо екземпляра, який в пропозиції Байк без пробігу (270 км зараз) Планів на продаж не було, але це вже 7й мот в гаражі, їздити на них часу зовсім немає, тому з радістю віддаю в хороші руки Вкладено понад 2500 usd в тюнінг: - високе скло Racingbike - гріпси Domino - топові курки Performance DBK - вихлоп ARROW (планував ставитись після обкатки) - плівка+кераміка Перегляд в Києві, аргументована знижка хорошим людям вітається :)
В настоящее время самый мощный серийный спортбайк, на электронной подвеске и с полным пакетом электроники и изменяемой геометрией шасси. Лимитированный цвет Speed White. ********** Прошлой зимой я привёз два RSV4, один для города, один для трека. Бережно восстановил исключительно новыми, оригинальными деталями и наклейками. Покатавшись сезон, решил, что в городе лучше вернуться к Tuono V4, он практичнее. А спорт у меня и на треке есть :) У мотоцикла идеальное состояние: родной каждый винтик, новая резина, свежие жидкости, никакого тюнинга кроме крепления номера - изменено на NRG.
