40 000 $ • 1 758 400 грн
- 1 тыс. км
- Киев
- Не указано
- Не указано
офіційний на гарантії rsv4 factory! повністю в бронеплівці .стоїть багато оригінального тюнінгу, всі питання по телефону! what's app TG + **********
В настоящее время самый мощный серийный спортбайк, на электронной подвеске и с полным пакетом электроники и изменяемой геометрией шасси. Лимитированный цвет Speed White. ********** Прошлой зимой я привёз два RSV4, один для города, один для трека. Бережно восстановил исключительно новыми, оригинальными деталями и наклейками. Покатавшись сезон, решил, что в городе лучше вернуться к Tuono V4, он практичнее. А спорт у меня и на треке есть :) У мотоцикла идеальное состояние: родной каждый винтик, новая резина, свежие жидкости, никакого тюнинга кроме крепления номера - изменено на NRG.
Aprilia RSV4 — срочная продажа по уникальной цене | 189 л.с. | состояние: сел и поехал Продаю личный мотоцикл, в который вложено максимум внимания и средств. Чистокровный итальянец с легендарным двигателем V4. Состояние — «сел и поехал на любой трек или в путешествие». Главное по технике: * Двигатель: В идеале. Компрессия 16 во всех цилиндрах (замеры подтверждены). Работает ровно, тяга паровозная на всех передачах. * Свеже ТО (сегодня): Только-только из сервиса. Заменена прокладка двигателя (профилактика/устранение запотевания — теперь все идеально сухо), проверены все узлы. * Расходные материалы: Залито топовое масло Motul V300 5w40, фильтр K&N. Свечи NGK Iridium IX (установка 2024 г.). Тормозная жидкость Motul DOT 5.1. * Резина: Топовая Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 200/60 (держит идеально). * Аккумулятор: Новый легкий Литий-ионный (версия 2024), цена $250. Дорогой тюнинг (общей стоимостью более €1500): Выхлоп HP Corse (€490) — звук, который нужно слышать вживую. Регулируемые курки Pazzo Racing (€200). Карбоновые накладки на раму (€260). Грузики руля Rizoma Italy (€60). Качественный диодный свет. Комплектация и документы: Полный комплект: оригинальный второй ключ, заводское ветровое стекло, стоковый выхлоп, родное крепление номера. Юридически чистый, переоформление без проблем. 3 режима езды: Track, Sport, Road. Подвеска Showa/Sachs с полными регулировками. Тормоза — эталонные моноблоки Brembo. Почему стоит купить именно этот RSV4? Мотоцикл хранился в гараже, обслуживался по регламенту с использованием только оригинальных запчастей. Это не «укатанный» спортбайк, а ухоженный аппарат для ценителя мощности и управляемости. Торг уместен у бака. Звоните, отвечу на все вопросы!
