Мотоцикл Aprilia RSV4 2009 год Объем: 999 куб.см Мотоцикл в хорошем состоянии Установленные карбоновые элементы Технически без замечаний Мотоцикл готов к сезону Осмотр по предварительной договоренности в г.Киев, ул. Оранжерейна 3П Возможен обмен, выкуп или помощь с продажей вашего мотоцикла.
Свежепригнанный мот, состояние отличное, 2018 год, полный комплект электроники, квикшифтер вверх и вниз, электронная ручка газа, полный выхлоп SC, звук V-образного двигателя не оставит вас без внимания, нулевой фильтр, заменены все жидкости, мот полностью готов к эксплуатации, делать ничего не нужно, больше информации в личные сообщения или звоните.
Кто знает, поэтому это описание будет лишним, но :) RSV4 - икона спортивных мотоциклов! Сверхмощный двигатель, даёт большую тягу с низов и мощность на верхах! Aprilia первой сделала V4 и имеет наибольший опыт в этом вопросе. Развал блока (в отличие от Panigale v4, где 90) имеет 65 градусов. Чередование зажигания в цилиндрах с данным развалом придает двигателю невероятный звук! Со всей уважением к Ducati (а у меня 2 мото на V4S), звук в RSV4 вне конкуренции! В то же время двигатель очень предсказуемо реагирует на ручку газа, это позволяет раньше открываться на выходе. Та же Panigale v4s имеет резкий, не равномерный характер, не всегда заходит, если честно. Идеальное управление и маневренность! Топовые подвески со всеми регулировками Мото чувствуется очень динамичным, легко входит в поворот, четко идет по траектории, при необходимости без проблем меняет траекторию когда ты в наклоне. Единственный байк (из моего опыта), что имеет регулировку трейла с помощью проставок рулевой колонки, это возможность изменять высоту крепления двигателя (центр тяжести) и точку крепления маятника. Не знаю, нужно ли это в обычной жизни, но производитель вложил максимум спортивных технологий в по сути дорожный байк. Топ тормоза от Brembo, четкие, сразу хватают и быстро осаживают мот. Полный пакет электронных систем со всеми режимами. Сложно передать все эмоции, но кто один раз попробует, уже никогда не забудет RSV4. Их не много. Это не пафосные SRR или дорогущие Panigale. Это лучшее соотношение цена-качество, что дарит невероятные эмоции. Надежный, очень мощный и быстрый, супер звук, идеальная спортивная управляемость. Относительно экземпляра, который в предложении. Байк без пробега (270 км сейчас) Планов на продажу не было, но это уже 7-й мот в гараже, ездить на них времени совсем нет, поэтому с радостью отдаю в хорошие руки. Вложено более 2500 usd в тюнинг: - высокое седло Racingbike - гріпсы Domino - топовые куры Performance DBK - выхлоп ARROW (планировал ставить после обкатки) пленка+керамика Просмотр в Киеве, аргументированная скидка хорошим людям приветствуется :)
