- 281 тыс. км
- Монастырище
- Дизель, 1.97 л.
- Ручная / Механика
Авто в хорошем состоянии, 2.0 tdi на 110 л.с., 6-ступенчатая, кому мало за 100-150 дол можно зашить на 140, 170 л.с., но мне хватало и так. Своевременно обслуживалось. ГРМ заменен на 240 тыс. км, месяц назад заменен теплообменник в сборе, задние амортизаторы с опорами и отбойниками, передний правый подшипник, втулки переднего стабилизатора. Немного раньше полная замена тормозной жидкости, задних тормозных колодок, сайлентблоки передних рычагов, вырезан сажевый фильтр и прошита экология. В прошлом году замена передних амортизаторов, оба сальника коленвала. Стоит новый радиатор и компрессор кондиционера, дорогие LED лампы, за пару 4000грн. В 2024 году был ремонт рулевой рейки, замена комплекта сцепления и проверка форсунок на стенде, замена муфты генератора. Масло менялось каждые 10 тыс. Motul 5w40 8100, масло от замены до замены, уровень на месте. Аккумулятор покупался прошлой осенью. Салон в хорошем состоянии, не порван, не вытоптан. Есть моменты по кузову, прошлый год загнал ее на малярку, нужно было убрать небольшие моменты по переднему и заднему крылу (есть фото), но мастера попались недобросовестные, сделали некачественно. Есть комплект зимних шин, без дисков. Пробег на приборке 281тыс., родной 356тыс, до меня после того как ее пригнали была в одной семье, переоформлялось между родными. По поводу пробега автория показывает неверные данные, прошлый владелец при попытке продать авто указывал сначала данные с приборки, а потом когда автория показала, что пробег скручен, то указывал добавив 75 тыс, которые скрутили люди когда пригнали авто из-за границы.
