900 $ • 38 106 грн
- 250 тыс. км
- Тростянец
- Бензин, 1.3 л.
- Ручная / Механика
ZAR905A1x05xxxx24
Автомобиль на ходу не дымит, едет очень сильно, двигатель 1,7, но в паспорте 1,4. На второй передаче почти сотня. Менялось многое. Авто в пользовании больше 5 лет. Все стойки в круг, все саленблоки в круг, шаровые наконечники, радиатор, бензонасос и тд. Стоит сигналка, два пульта. Авто подойдет, думаю, больше молодому парню, возможно и в село, так как высокий клиренс. Нюансы по кузову видны на фото, подробнее по телефону. Всем удачных покупок и продаж.
Авто не на ходу!! По кузову хорошее состояние!! По салону всё работает! Хорошая комплектация!
Прогорів клапан. Заводиться, але важко їде. Нема часу займатися. Встановлено карбюратор Cолекс. Немає АКБ. Можливий обмін на інше авто чи мототехніку.
Машина еще в родной краске, кроме заднего левого крыла. Два комплекта титанов с резиной (оригинальные и черные с фото) Газ вписан. Машина на мне - переоформляется без проблем. Три ключа. Машина очень приятная в езде, ездил больше за город, преимущественно в Карпаты, было и по 600 км за раз. Всегда без проблем. Есть несколько коробок запчастей. Мотор очень живой, ходовая тоже. Сейчас нужно сделать главный тормозной цилиндр и гидроусилитель. На это цену снизил и еще возможен торг.
Авто требует замены двигателя (треснул коленвал). Имеется отдельно исправный блок двигателя. Цена 200$/. Есть куча запчастей в новом, или хорошем состоянии. Корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник, комплект поршней, новые прокладки под головку, две фары, доска приборов, ШРУСы и всяческая мелочь (реле, датчики). Пробег по спидометру 187231 км. Брал у хорошего хозяина по Генеральной доверенности (действительно еще 2 года). Причина продажи – имею бензиновую АР33, на восстановление дизельной просто нет времени. Автомобиль стоит в сухом капитальном гараже в хорошем косметическом состоянии. Подробности по телефону.
