Альфа на полном ходу. Есть поцарапки и рыжики по кузову, но на скорость не влияет. Два комплекта резины на одинаковых дисках. Новый аккумулятор.
Володію машиною з липня 2021 року, за цей час було проведено капремонт двигуна, багато замінено та відрегульовано, оброблено днище, піч та кондиціонер працюють, безпека в порядку, скло рідне, 2 ключі, на гарній зимовій гумі, в машині не курили, їде бадьоро. Відповідаю у вацап та телеграм.
"Сімейний автомобіль, який виграє гонки" це про Alfa Romeo. Автомобіль для естетів та шанувальників італійського дизайну та швидкості. Не на ходу, вимагає ремонту (без роботи з ремонту дна +\- 10 000 грн. Заміна зчеплення, трос ручного гальма, чищення паливної системи, заміна лампи фари та кришки двигуна, ручка задніх дверей), залатка правої сторони дна (+\- 20т. грн) Немає магнітоли та кондиціонера. Дрібні подряпини і вм'ятість кузова. Машина любить терплячого та уважного господаря, обіцяє винагородити радістю водіння та загальною увагою, сповна. Підходить для початківців і прихильників італійської авто лінії, у яких попереду Lamborghini.
Технически исправный автомобиль! многое сделано, делалось для себя. все вопросы по тел.
авто в гарному стані, оброблене дно і арки, замінені тормозні трубки і шланги, нові троси ручного гальма, відремонтовані всі супорта, замінені всі датчики ABS, в кінці 2023 року зроблена капіталка двигуна, є вся документація і фото ремонту двигуна, замінені чотири амортизатора,перешитий потолок новим матеріалом,шкіряний салон не знищений, дерев'янне кермо, гарна музика, сабуфер, ближне світло лед, нова зимова гума диски r17,я власник,реальному покупцю хороший торг.
Автомобиль в хорошем состоянии! Ходовая перебранная, фильтра масла меняются в срок (следующая замена через 5тыс.), ГРМ новый! Автомобиль на зимней резине. Также отдам комплект летних дисков (оригинальные R17 ti). Проблем никогда не было, владельцем являюсь более 5 лет!
Капиталка была на 410 тысяч км Ходовая в идеале( делалась для себя) Интересует обмен
Alfa romeo Crosswagon q4, рестайл, один из последних выпусков 2007 года. Дизельный универсал (евро 4) на постоянном классическом полном приводе (торсен, не путать с подключаемыми муфтами), с увеличенным с завода клиренсом. От земли до порога водителя 24см. Двигатель турбированный 16клапанный обычный (евро 4 еще без сажевого) как в фиатах, опелях и еще куча модификаций на других марках. ПОСТОЯННЫЙ классический ПОЛНЫЙ ПРИВОД, без муфт и электронных помощников. Не гнилая. Едет хорошо. Очень приятный расход топлива. По кузову есть мелкие подряпки, сколы, подкраски. Есть европейская сервиска (кого не устраивает пробег – идите с он кодом к официалам проверять). Вопрос по телефону (если не доступно, пишите в мессенджеры), обмен не интересует. Возможна продажа по доверенности (+ надлежащий пользователь) или переоформление через «действие».
Авто в удовлетворительном состоянии, не дымящийся на 310 тыс.км были реставрированы форсунки, турбину и ТНВД, на пробеге 325 тыс.км заменен комплект ГРМ, основной радиатор и радиатор печки. Вместе с автомобилем отдаю комплект оригинальных титановых дисков с зимней резиной. Недавно на парковке было примято переднее левое крыло.
