- 122 тыс. км
- Тернополь
- Бензин, 1.37 л.
- Ручная / Механика
Abarth Turbo MultiAir (160 л.с.), механика, 122 тыс. км Настоящий Abarth в правильной конфигурации — черный, с механикой и характером. Привезенный из США, полностью восстановленный и доведенный до состояния «сел и поехал». Последние несколько тысяч километров — Украина, режим машины выходного дня: гараж, сухая погода, удовольствие. Экстерьер. Классическая формула скорпиона: черный кузов, фирменные боковые полосы Abarth, спойлер, бампер в стиле 595 с красной губой. Белые легкосплавные диски в раллийном 12-спицевом дизайне, суппорты в красном. Выглядит так, как Abarth и должно выглядеть — с характером, но без колхоза. Салон. Спортивные кожаные сиденья Abarth с красной окантовкой и прошивкой, руль с красной строчкой, металлические накладки педалей. Торпедо и центральная панель установлены от рестайлинговой версии — с сенсорным экраном Uconnect, то есть салон свежее года выпуска. Состояние — в соответствии с пробегом первого дня. Техника. 1.4 MultiAir Turbo, 160 л.с., 5-ст. механика. Из доработок: катушки зажигания Madness Autoworks, впуск с фильтром нулевого сопротивления, блоу-офф клапан (тот самый характерный «пшик» между передачами — на любителя, а любители поймут), заниженные спортивные пружины. Турбина прошла полную реставрацию (TurboDoc Київ) — не «помыта и покрашена», а перебрана по картриджу с балансировкой. Сейчас сухая, без запотеваний и люфтов — можно смотреть эндоскопом, можно руками. Честно об истории: авто с аукциона США после ДТП. Восстановлено без экономии — запчастями с европейского донора, включая системы безопасности. Все работы выполнены качественно, как для коллекционного авто, машина проехала по Украине несколько тысяч километров без каких-либо вопросов. Готов ответить на любые вопросы — скрывать ничего. Это не машина «на каждый день в пробке» — это маленький злой итальянец для тех, кто понимает. Звоните, приезжайте, слушайте выхлоп — дальше он продаст себя сам.
