- 700 тыс. км
- Тернополь
- Дизель, 2.1 л.
- Ручная / Механика
Mercedes Sprinter 208 D(L1, H1) 2.2 CDI, легковой общий пассажирский (мест 8+1, категория В). Автомобиль семейный (я единственный водитель), покупали для путешествий и поездок на дачу. Вторая машина в семье. Дата регистрации 2020 год. За эти годы на машине путешествовали по Украине и ездили на фестивале. Машина никак и ни разу не подвела. По сервису много сделано, но есть еще чем заняться (кузовные рыжики). Есть подробная запись всех ремонтов и замен. Теперь о заменах. После покупки заменил блок (пробег 350 000, старый блок налицо), далее заменил головку и заодно ремонт всех форсунок. Махнул демфер, корзину и фередо. Установил б/у коробку (5 передач). Поставил тормозные диски (4 шт), колодки и новые передние стойки. Установил новый мост 37х9 (полускоростной). Махнул интеркуллер. Фары покрыты пленкой и из Led (ближнее/дальнее). Ремонт генератора и стартера, замена гофры. Установлено новое лобовое стекло. Комфорт: дистанционное закрытие замков (2 брелка), три ключа (выкидушка, классика + мастер-ключ), ABC, кондиционер (надо восстановить), круиз-контроль, магнитола с выездным экраном + задняя камера, акустика на 4 динамика (звук супер), люк(40х30), в салоне дополнительный обогреватель с дистанционным пультом. Салон не бизнес-класс, но удобен. Первый ряд: водительское от 906 с подлокотником + спарка от Vito. Второй ряд: три отдельных сиденья. Третий ряд: диван из двух частей. Большая часть дивана состоит бутербродом. В багажнике есть надежная полочка. Машина на СТАЛЬНЫХ дисках с фирменными колпаками. Недостатки: рыжики по кузову и косяки по лкп. Кузов целый, ланжероны целые и не вареные, крепление запаски идеальное. На обмен желательно авто 4х4 равноценное или еще добавлю легковушку 2013 года (в общей сложности на 9 тыс). Фото салона и всего интересного еще прибавлю. Причина продажи – мы выросли и взяли больше авто (также Sprinter). Готов к переписке и предложениям.
