- 213 тыс. км
- Ярмолинцы
- Бензин, 1.8 л.
- Автомат
Двигатель прошел капитальный ремонт в Германии 3 тыс км назад, то есть на 210 000. Причина капремонта: разрыв цепи ГРМ, заменили всю поршневую группу, клапаны, цепи, сальники, сделали коленвал, и установили масляные кольца нового типа, а также конечно заменили все жидкости. После капремонта двигатель не расходует даже капли масла, работает идеально, коробка автомат тоже в идеальном состоянии, никаких рывков при переключении или задержек. Коробка также прошла обслуживание и замену масла во время капремонта двигателя. Схождение/Развал сделали после капремонта. На лобовом никаких трещин или сколов, защиту днища заменили с пластика на железо. Подогрев зеркал, подогрев сидений, круиз-контроль, мультируль, Экстерьер: 17-дюймовые легкосплавные диски Спортивная подвеска Светодиодные дневные ходовые огни Зеркала с электроприводом и подогревом Интерьер: передние сиденья с улучшенной боковой поддержкой Обивка сидений тканью Кожаная отделка руля Климат-контроль Технологии и безопасность: Поддержка Bluetooth и USB Камера заднего вида Система контроля давления в шинах Антиблокировочная система тормозов (ABS) Система электронного контроля устойчивости (ESC) Авто делалось для себя, на запчастях не экономили, капиталка и обслуживание делались в Германии, двигатель не перегревался - не кипел. Турбина также обслужена и работает исправно. Обмен не интересует.
