- 104 тыс. км
- Харьков
- Бензин, 1.99 л.
- Автомат
Вашему вниманию предлагаю собственный автомобиль, покупался и делался для себя. По автомобилю делалось следующее: замена всех жидкостей, также менялось масло в АКПП, свечи зажигания, тормозные накладки и передние амортизаторы. Автомобиль действительно имеет хорошее состояние на свои годы, он сохранился очень хорошо по кузову в родной краске.
Продается Mercedes-Benz C-Class, 2013 год в техпаспорте (по VIN коду — 2014). Состояние очень хорошее, вложений не требует. Салон как новый. По всем вопросам звоните.
Авто в чудовому стані, нічого робити не потрібно. Зроблене ТО, стоїть нова зимова гума. Лед приборка. Два ключі. Приїхала з мінімальними пошкодженнями, був пошкоджений передній бампер. Машину підбирали для себе, продаємо через те що змінилися плани. Готовий до будь яких перевірок. Торг
Авто в идеальном состоянии. Все подробности по телефону.
Полный привод. Зимняя/летняя резина на дисках. 4-я машина в семье. Использовалась раз в 2 месяца для поездок в Киев. Премиальная акустика.
Mercedes Benz C-400 невероятно красивый и мощный автомобиль на 420 л.с., авто в очень хорошем состоянии, вложений не требует, полностью обслужен, есть два комплекта резины, зима практически новая, автомобиль на очень хорошей комплектации, за детальной информацией звоните или пишите.
Комплектация premium + на машине стоят самые дорогие и редкие опции, доступные на C43 в 2019 году: ? 1. Сиденья AMG Performance (код 555) Эти ковши — эксклюзивная и редкая опция, встречается менее чем у 10–15% машин. ? 2. DISTRONIC PLUS (активный адаптивный круиз) Редкая опция для американских C43. Чаще всего на рынке — без неё. ? 3. Камера 360° (код 501) Есть только на самых дорогих комплектациях. ? 4. Панорамная крыша (413) Также относится к премиальному уровню. ? 5. Отделка интерьера карбоном (H73) Карбон внутри — дорогая опция AMG. ? 6. Выхлопная система AMG Performance (U78) Спортивный выпуск с регулировкой — top-tier. ? 7. KEYLESS-GO + Бесключевой доступ + HandsFree Access
Вашему вниманию предлагается очень крутой автомобиль Mercedes C300 4matic весь в AMG обвесе, как снаружи так и внутри. Максимально заряженная комплектация, авто приехало из Канады с минимальными повреждениями, крылья и фары целы, лонжероны на своих местах, пересыпать радиаторы с телевизором и усилителем, капот + бампер и авто готово, минимальный пробег, одним словом почти новый автомобиль… Обмен на дом у моря, обмен на какой-то старый хлам, обмен на коллекцию монет не интересует!!! Реальному покупателю возможен торг, большинство запчастей уже куплены. Скоро поедет на рихтовку, так что не упустите шанс его взять по хорошей цене потому что потом будет дороже.
Продаю собственный автомобиль в отличном состоянии. Машина используется бережно, в основном по городу. Пробег — оригинальные 76 тыс. км, авто полностью обслужено и готово к поездкам. Музыка Burmeister, потолок в алькантаре, слепые зоны, задняя камера, 2 шины (лето/зима), 1 ключ, уязвимые места в бронепленке, авто затянуто в перламутровую пленку 2 года назад, есть фото без пленки (состояние 10/10) Дополнительно делали внутреннюю подсветку. Салон ухоженный, без потертостей. Чистый, приятный интерьер, без запахов. Ходовая часть в отличном состоянии. Двигатель работает ровно, не дымит, масло не берет. Всегда своевременное ТО каждые 5-7 тыс. Гаражное хранение ТО только сделал перед продажей, заменил свечи и масло.
Автомобиль в идеальном состоянии, почти новый!! Повреждения были минимальные, не биток! Максимальная комплектация, багажник с сенсором открытия, резина зимняя новая, летняя почти новая.
Второй владелец в Украине, первым был тот, кто пригнал и восстановил элементы после ДТП. ДТП было на территории Канады минимальным - притертость к отбойнику судя по всему, всем, кто интересуется или по вине находить, или запросить у меня ссылку на форум где я описывал все, что делал с автомобилем, фото авто в Канаде после ДТП там тоже есть. Владею авто с 09.21 и 55 тыс. км. Итак, каждые 5-7 тыс. км, все документы, подтверждающие заказ-наряд, есть. Авто в виниловой пленке, руль кастом, обклеивание фар-зеркал броней, сзади на фарах легкий тонер, передняя решетка радиатора обновлена. Итак, каждые 5-7 тыс км, все заказы-наряды сохраняю, за границей обслуживался исключительно у официалов. Проблем по автомобилю нет, кроме нескольких сломанных заклепок на кузовных элементах. Панель между водительским и пассажирским сиденьем (глянец) по-хорошему требует полировки и PPF обклеивания. Технических нареканий по автомобилю не имею. Хранение сугубо гаражное/парковочное, почти два года проездило сугубо в теплом климате, снег автомобиль видел буквально пару заездов. Автомобили выходного дня, половина пробега за мой период владения – трассы. Снова же, полную и подробную историю владения видам по ссылке.
