- 187 тыс. км
- Полтава
- Бензин, 1.98 л.
- Автомат
Владелец. ЛУЧШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ! Обратите внимание, что все обслуживание свежее, все самые дорогие работы уже сделаны очень качественно, дорого и без экономии. Это НЕ тот вариант, когда вы покупаете "кота в мешке" без истории обслуживания. ЧЕСТНАЯ, НАДЕЖНАЯ АУДИ! Купил — качественно обслужил. Уже проехал почти 30т.км. (в т.ч. недавно 6000 км в отпуск по Европе). Покупал не «перекупский проект», а хорошее авто от владельца, который НЕ избавлялся, а продавал из-за того, что уже находился за границей. 1. Максимальная заводская безопасность для вас и вашей семьи. Лично для меня при покупке авто это был главный критерий, поэтому специально подбирал авто, у которого был абсолютно минимальный удар в заднюю часть, при котором подушки не срабатывали, навесные элементы все родные, ничего не врезалось, геометрия не подвергалась вмешательствам и т.п. 2. Максимально качественное обслуживание без экономии (по актам выполненных работ все видно). Без лишней скромности — авто обслужено на годы вперед и на десятки тысяч километров. Из основного, что делал: --- Двигатель --- - на 162000 км - замена цепей натяжителей и всех сопутствующих запчастей, типа кронштейна распредвала и т.д. (оригинал, без экономии) - делал все для себя исключительно качественно. - клапан ВКГ - оригинал, последняя ревизия. - замена масла 7-7.5т.км, зима и после зимы - 5 т.км и меняю. Расход масла даже в условиях непрерывных нагрузок на автомагистралях ЕС - меньше 1л на 6000 км!!! (для таких условий это идеальный показатель для любого турбо двигателя). -- АКПП и полный привод -- - обслужил АКПП по оригиналу (комплект ZF: трансмиссионная жидкость + поддон с фильтром) тоже на 162000 км. - заменены жидкости в раздатке Торсен (по оригиналу) и в редукторах. -- Подвеска и тормоза -- - перепрессована вся передняя подвеска. - вокруг заменены тормозные диски и колодки (передние Textar High Carbon Pro+ и АТЕ + позади TRW). - полный список в актах выполненных работ. От авто не избавляюсь, наоборот даже немного жалко, но нужно двигаться дальше и покупать уже более «взрослую» Audi.
